吊運機試驗前應切斷全部電源，進行外觀檢查，檢驗起重機的安裝情況，應符合下列要求：
一、電氣線路系統和所有電氣設備的絕緣電阻及接線應正確；整機接地電阻應符合規定；
二、鋼絲繩繩端固定，在卷筒、滑輪組中纏繞應正確；鋼絲繩上涂厚度潤滑脂；
三、轉動各機構制動輪，使后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不應有卡住現象。
四、卷揚機機械檢修維護：
（1）、變速箱內齒輪油的油位檢查、油料是否變質；
（2）、卷揚機剎車預調；
三、軌道、車擋鋪設、安裝正確；各機構、保護裝置、儀表完好；照明、信號系統良好：
（1）、各構件拼接螺栓檢查復擰；
（2）、走行輪齒輪箱檢查、齒輪油、軸的潤滑、剎車的恢復；
（3）、軌道道渣砸實軌道面水平順直，兩側軌道面高差±5公分；
（4）、電氣部分檢查是否達到生產要求，操作室總電源是否安裝短路及漏電保護裝置；
（5）、各種電纜線有無破膠皮、裸露導線的情況，并及時處理；
（6）、操作室掛操作規程牌，龍門吊機掛限載噸位牌；
（7）、限位裝置完善、靈敏。
軌道式吊運機的壓力軸承設計，不但使機身旋轉起來輕便，還能使機身和底座分離及緊密結合。機身的尾部增加了尼龍方向腳輪可旋轉360°。都為旋轉輕便著想，本機型打破了守舊的室內和室外的界限，在室內工作節省了卸料的時間，提升了工作速率，它是裝修的好幫手。在室外工作，只要固定好底座的4個輪就可以進行旋轉吊運作業。它是室外工作的標兵。一機兩用在吊運機的發展歷程上。
對于室外有障礙物的情況下吊運，吊運機吊臂伸出窗外高可達2m以上。主要適用于一層以上建筑材料的上下吊運作業，諸如各種建筑材料、各種裝修材料、建筑裝修垃圾等等。特別是對樓道不便搬運的木板、木工板、石膏板等長寬材料有其的優點。同時，便攜式吊運機還有普遍的使用場所，它能裝于室內，還能裝于室外；它可利用腳手架安裝于大型建筑工地，也可以代替龍門吊、塔吊用于小型建筑工程；它能用于樓頂、混凝土現澆工程，吊運機也能用于安裝防護網、廣告牌等安裝工程；它能做為打井、修井、修泵等修理部門的方便工具，也是工廠、車間生產裝配用的新型設備；它是農民進城打工賺錢的新式機器，又是曬糧、存放水果的有力助手。
軌道式吊運機的優點：適合窗口小的地區使用，提升了吊運機的使用范圍。在狹小的空間也可以使用并且避免了吊臂伸出窗外過短的問題。
軌道式吊運機是室外工作的標兵。一機兩用在吊運機的發展歷程上。
軌道式吊運機改變了以往吊運機所不能在狹小窗口使用的弊端，適合窗口小的地區提升了吊運機的使用范圍。在狹小的空間也可以使用，并且避免了旋轉臂伸出窗外距離過短的問題。這是其他便攜式吊運機不具備的本質區別，是北方窗口小地區的選擇。填補了同類產品的市場空白，是吊運機行業的一次意義上的革命。
使用吊車兜繩捆綁法時應注意哪些問題？
一、使用兜繩捆綁法捆綁起吊重物時，需要注意物體的重心是否有偏斜現象，以防吊索在吊鉤上串繩。
二、兜繩捆綁重物底部托板斜角時，其斜面與水平間的夾角應為15度~45度，如該角過大，吊車吊索在托板斜角處有滑脫的危險，此時應將吊索兜掛于斜角以內。
三、使用一對吊索兜繩捆綁的重物，當捆綁繩與重物間為鋼與鋼的摩擦時，兩根捆綁繩所組成的兩個夾角應控制在30度以內，否則應在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其他軟物，以改變摩擦面，增大摩擦力。
吊車性能檢查需要注意的二點：
一、起升機構與回轉機構
1、調試方法：分別扳動操縱手柄到起升、下降、左轉、右轉的工作位置，當重物或吊車旋轉部分稍有運動就立即制動，連續起落臂架10次，測量重物累計起升、下降距離或回轉弧長，并計算平均每次動作時重物的升、降移量及回轉角度。他們不應超過規定值，否則應調整制動器的靈敏度和性。
2、調試工況：基本臂、小工作幅度起吊大額定起重量，提升到1m左右停止。
二、變幅機構
1、調試要求：福田吊車確定相關機構起重作業時工作平穩、動作準確無誤、不產生爬行、振動、沖擊及驅動功率異常增大等現象：起升、回轉和變幅機構的點動性能良好。
2、調試工況：基本臂、吊臂仰角50°，起吊該工作幅度下的額定起重量到1米高度后停止。
3、調試方法：扳動操縱手柄到吊臂起（落）位置，當重物稍有運動就立即制動。連續起落吊臂10次，測量重物水平移動累積距離，并分別計算臂架起落平均每次動作位移量。其值應符合規定值，否則應調整制動器制動的性和靈敏度（鋼絲繩變幅機構）或液壓回路中背壓平衡閥和次級控制閥的調定壓力（液壓缸變幅）。
