小吊車使用時要注意的事項：

1、吊(diao)車在沒(mei)有(you)障(zhang)礙(ai)物的線路上運行時，吊(diao)鉤或吊(diao)具(ju)以(yi)及吊(diao)物底面(mian)，需要離地面(mian)2m以(yi)上。如(ru)果越過(guo)障(zhang)礙(ai)物時，須超過(guo)障(zhang)礙(ai)物0.5m高。

2、對吊運小(xiao)于額定起重(zhong)量50%的物件，允許兩個機構同時(shi)動(dong)作；吊大于額定起重(zhong)量50%的物件，則(ze)只可以一(yi)個機構動(dong)作。

3、工作中，橋架(jia)上(shang)不(bu)許有人或用吊鉤運送(song)人。

4、具(ju)有主、副(fu)鉤的橋(qiao)式吊車，不要同時上升或下降主、副(fu)鉤（特別例外）；不許(xu)在被(bei)吊起(qi)的物件(jian)上施焊(han)或錘擊及在物件(jian)下面工作（有支(zhi)撐(cheng)時可以）。

5、每(mei)臺吊車需要(yao)在(zai)明顯的地方掛(gua)上額(e)定(ding)起重量(liang)的標牌。

6、車上要(yao)清潔(jie)干凈(jing)；不許亂(luan)放(fang)設備、工具(ju)、易燃品(pin)(pin)、易爆品(pin)(pin)和危險品(pin)(pin)；吊車不允許超荷使用。

7、無(wu)操作證和酒(jiu)后都不許駕駛吊車；操作中需要精神集中、不許談話、吸煙或做無(wu)關(guan)的事(shi)情。

8、需(xu)要在停(ting)電后，并(bing)在電門上掛(gua)有停(ting)電作業(ye)的標(biao)志時，方可做(zuo)檢(jian)查或進行維修工作。如需(xu)要帶電作業(ye)時，須有穩(wen)定(ding)措施保(bao)護，并(bing)設有專人照管。

9、下列(lie)情況不(bu)許起吊：捆綁不(bu)牢(lao)；機件(jian)超負荷；信號不(bu)明；斜拉；埋(mai)或(huo)凍在地里的(de)物(wu)件(jian)；被吊物(wu)件(jian)上有人；沒有穩定保(bao)護措施(shi)的(de)易燃品、易爆器和(he)危險品；過滿的(de)液體(ti)物(wu)品；鋼絲繩不(bu)符合(he)穩定使用(yong)要求；升降機構有故(gu)障。

小吊(diao)車(che)作(zuo)業應避免粗暴(bao)，否(fou)則必然(ran)產生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)負荷，使(shi)機(ji)械故障頻(pin)發(fa)，縮(suo)短使(shi)用壽命。作(zuo)業時產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)負荷，一(yi)方面使(shi)機(ji)械結(jie)構(gou)件早期(qi)磨(mo)損、斷裂(lie)、破(po)(po)碎，一(yi)方面使(shi)液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)產生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)壓(ya)力，沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)壓(ya)力又會(hui)使(shi)液壓(ya)元件損壞、油封和高(gao)壓(ya)油管接(jie)(jie)頭(tou)與(yu)膠管的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)合處過早失(shi)效漏(lou)油或爆(bao)管、溢流閥頻(pin)繁(fan)動作(zuo)油溫上升(sheng)。作(zuo)業中(zhong)每隔4～6天(tian)斗(dou)門(men)油管就要(yao)(yao)漏(lou)油或爆(bao)裂(lie)，油管是隨機(ji)進(jin)入口的(de)(de)(de)(de)(de)正規品(pin)，經(jing)檢測沒有(you)質量問題(ti)。通過現場觀察，發(fa)現為(wei)斗(dou)門(men)開、閉時強(qiang)烈(lie)(lie)撞擊(ji)(ji)(ji)限位塊、門(men)框(kuang)所致(zhi)。要(yao)(yao)地避免產生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)負荷：需要(yao)(yao)嚴格執行操(cao)作(zuo)規程；液壓(ya)閥開、閉不(bu)能(neng)(neng)過猛過快；避免使(shi)工作(zuo)裝置構(gou)件運動到(dao)限度位置產生(sheng)強(qiang)烈(lie)(lie)撞擊(ji)(ji)(ji)；沒有(you)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)設(she)備不(bu)能(neng)(neng)用工作(zuo)裝置（如挖掘機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)鏟斗(dou)）猛烈(lie)(lie)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)作(zuo)業對象以達到(dao)破(po)(po)碎的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。還有(you)一(yi)個(ge)值(zhi)得注意的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)：操(cao)作(zuo)手要(yao)(yao)保持穩定。因為(wei)每臺設(she)備操(cao)縱(zong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)自由(you)間隙都有(you)一(yi)些差(cha)異，連接(jie)(jie)部位的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損程度不(bu)同因而其間隙也(ye)不(bu)同。

小吊(diao)(diao)機(ji)(ji)在進行(xing)使用(yong)(yong)時可(ke)以(yi)(yi)將其設備(bei)安(an)裝在用(yong)(yong)的(de)(de)船(chuan)體或者是(shi)囤船(chuan)上的(de)(de)譬架(jia)(jia)式小吊(diao)(diao)機(ji)(ji)，整個(ge)設備(bei)可(ke)以(yi)(yi)采用(yong)(yong)齒條變幅(fu)(fu)和鋼絲繩(sheng)變幅(fu)(fu)二種形式，可(ke)帶(dai)載變幅(fu)(fu)，并作位移。小吊(diao)(diao)機(ji)(ji)可(ke)以(yi)(yi)進行(xing)船(chuan)于岸(an)或船(chuan)與船(chuan)之(zhi)間的(de)(de)裝卸作業，該(gai)機(ji)(ji)轉盤重心較(jiao)低，穩定性不錯，運(yun)轉靈活(huo)，是(shi)長(chang)江、內(nei)湖理(li)想的(de)(de)裝卸設備(bei)，在進行(xing)使用(yong)(yong)時，我們經常會在港口(kou)、貨場、碼頭等一(yi)些(xie)重工(gong)業中應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)愈多。小吊(diao)(diao)機(ji)(ji)一(yi)般情(qing)況(kuang)下主(zhu)(zhu)要是(shi)由(you)動(dong)力裝置(zhi)和支(zhi)架(jia)(jia)兩部分組(zu)成(cheng)，其吊(diao)(diao)機(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)作速率(lv)與其工(gong)作原理(li)也(ye)有很大的(de)(de)關聯。吊(diao)(diao)機(ji)(ji)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要原理(li)是(shi)其動(dong)力裝置(zhi)的(de)(de)組(zu)成(cheng)以(yi)(yi)及運(yun)轉。動(dong)力裝置(zhi)由(you)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)、減速器(qi)、離合器(qi)、制動(dong)器(qi)、繩(sheng)筒及鋼絲繩(sheng)等組(zu)成(cheng)。

齒面(mian)工(gong)作(zuo)(zuo)10個(ge)(ge)班次應(ying)清理1次雜物(wu)，并重新涂(tu)上潤(run)滑(hua)脂。為確定螺(luo)(luo)栓(shuan)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)性，避免(mian)螺(luo)(luo)栓(shuan)預緊力(li)的(de)(de)不(bu)足(zu)，回(hui)轉(zhuan)支承工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)1個(ge)(ge)100小時和500小時后，均(jun)應(ying)分(fen)別(bie)檢查螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)(de)預緊扭(niu)矩。此后每工(gong)作(zuo)(zuo)1000小時應(ying)檢查1次預緊扭(niu)矩。擰(ning)緊螺(luo)(luo)母(mu)時，應(ying)在螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)(de)螺(luo)(luo)紋(wen)及螺(luo)(luo)母(mu)端面(mian)涂(tu)潤(run)滑(hua)油，并應(ying)該用(yong)扭(niu)矩扳手在圓周(zhou)方向(xiang)對稱均(jun)勻多次擰(ning)緊。一遍擰(ning)緊時，每個(ge)(ge)螺(luo)(luo)栓(shuan)上預緊扭(niu)矩應(ying)大致均(jun)勻。

在螺栓擰緊以前，應進行齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)嚙合(he)檢查，其(qi)嚙合(he)狀況(kuang)應符合(he)齒(chi)輪(lun)(lun)精度的(de)(de)要求(qiu)：即(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)副在輕微的(de)(de)制動下運(yun)轉后齒(chi)面(mian)上分布(bu)的(de)(de)接觸斑點在輪(lun)(lun)齒(chi)高度方向(xiang)上不小(xiao)于25%，在輪(lun)(lun)齒(chi)長度方向(xiang)上不小(xiao)于30%。連接碼頭固定(ding)吊機回(hui)轉支承(cheng)的(de)(de)螺栓和(he)(he)螺母(mu)(mu)均采(cai)用螺栓和(he)(he)螺母(mu)(mu)；采(cai)用雙螺母(mu)(mu)緊固和(he)(he)防松。在回(hui)轉支承(cheng)的(de)(de)齒(chi)圈上表(biao)面(mian)對準滾(gun)道的(de)(de)部位均布(bu)了4個(ge)油杯，由(you)此向(xiang)滾(gun)道內(nei)添加(jia)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)。一般回(hui)轉支承(cheng)運(yun)轉50小(xiao)時潤(run)滑(hua)1次。每(mei)次加(jia)油要加(jia)滿，直至從密封(feng)處滲出油脂(zhi)(zhi)為止。