小型吊運機難以處理的問題:
一、就是檢查一下是否接線折斷或松脫。一般情況如果是單單的只是能向下,不能向上,多數是行程開關沒有復位。所以有時候要全部分析問題。
二、經常出現情況就是如果按一下按鈕,并沒有聲音,這時我們應先檢查一下行程開關是不是復位或行程開關失靈。
三、小型吊運機如果出現電機轉速很低的樣子,多數的情況導致的原因就是電機內部的制動裝置的間隙有問題,剎車沒有全部脫離,一般可以拆開后端蓋把制動裝置的間隙調一下就好了。
四、小型吊運機經常出現的問題處理起來沒有作用的話,那么就是電機壞了。我們要一一排除之后才能確定。
五、一般都有一個原因就是手柄按鈕觸點壞了,經常使用和觸摸會使小型吊運機按鈕過早的喪失壽命。
小型吊運機試驗前應切斷全部電源,進行外觀檢查,檢驗起重機的安裝情況,應符合下列要求:
電氣線路系統和所有電氣設備的絕緣電阻及接線應正確;整機接地電阻應符合規定;
鋼絲繩繩端固定,在卷筒、滑輪組中纏繞應正確;鋼絲繩上涂厚度潤滑脂;
轉動各機構制動輪,使后一根軸(如車輪軸、卷筒軸等)旋轉一周不應有卡住現象;
卷揚機機械檢修維護:
(1)、變速箱內齒輪油的油位檢查、油料是否變質;
(2)、卷揚機剎車預調;
軌道、車擋鋪設、安裝正確;各機構、保護裝置、儀表完好;照明、信號系統良好:
(1)、各構件拼接螺栓檢查復擰;
(2)、走行輪齒輪箱檢查、齒輪油、軸的潤滑、剎車的恢復;
(3)、軌道道渣砸實軌道面水平順直,兩側軌道面高差±5公分;
(4)、電氣部分檢查是否達到生產要求,操作室總電源是否安裝短路及漏電保護裝置;
(5)、各種電纜線有無破膠皮、裸露導線的情況,并及時處理;
(6)、操作室掛操作規程牌,龍門吊機掛限載噸位牌;
(7)、限位裝置完善、靈敏。
吊車在使用中出現回轉支承外圍泄漏液壓油的現象。開始漏油不很嚴重,繼續使用約半年后,漏油現象日趨嚴重,發展到天天漏幾千克液壓油的程度。
吊車回轉支承部位上下車均為封閉結構,無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后,故障點集中到回轉減速器和中心旋轉接頭上。如果回轉馬達軸端密封和回轉減速器輸出軸端泄漏,或中心旋轉接頭漏油,都可能導致回轉支承與下車平臺構成環形槽中充滿液壓油。然后出現從回轉支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。
先檢查回轉減速器內的潤滑油,沒有出現增多或減少的現象,說明故障部位后拆下中心旋轉接頭,解體后發現其較上端的密封部位有銹蝕和磨損,經檢測,磨損深層達0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已無法確定正常密封。
如果替換中心旋轉接頭總成,經濟成本顯然很高,經研討決定采取簡便可行的修理方案。
修理時,將中心旋轉接頭套芯已磨損部位按車去,另加工一鑲嵌套與其焊接,焊接時應確定焊縫處密封嚴實不出現滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,為達到表面硬度和防銹蝕要求,精磨后好鍍鉻,裝配時替換全部磨損的密封圈。裝配后試機,漏油現象去掉。