對于船用起重機來說，回轉支承是不可少的一個部件，但是有時候它會出現不靈活的情況，給我們的工作帶來麻煩。下面為大家分享回轉支承出現卡滯或者運動不靈活的解決方法。安裝前應仔細查看運送過程是否有磕碰損傷，如果有就會伴有異響，如遇到這種情況請及時與我們的售后服務部聯系。
　　另外考慮是否因為天氣較冷，有能夠滾道內潤滑脂粘性大致使作業不靈，這種情況加力后如能作業且無其他反常可正常運用。安裝后運轉不靈活。可能為主機安裝面與回轉支承安裝面配合不好，導致安裝后回轉支承的軸向間隙無法補償回轉支承的變形，船用起重機回轉支承處于負間隙狀態，滾動體在滾道內運轉困難有時會伴有異響、或大小齒輪嚙合不良，或大小齒輪內卡有異物。
　　知道了船用起重機回轉支承出現不靈活的原因及解決方法之后，以后再遇到這種情況，大家都不需要擔心了。對于使用者來說除了需要知道這些知識，還需要了解回轉支承的使用注意事項以及相關的保養方法。
船用起重機回轉支承作為塔式起重機結構中的關鍵部件，對塔機的使用性能起著重要的作用，為了確定塔機的正常使用，在日常工作中，應該做到以下幾點來正確的維護保養回轉支撐。
　　1、船用起重機回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）需要有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面需要清理干凈。
　　2、齒面工作10個班次應清理一次雜物，并重新涂上潤滑脂。
　　3、為螺栓工作的性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的一個100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。
　　4、使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現象應拆檢。
　　5、擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
　　6、船用起重機回轉支承需要水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
　　7、在螺栓全部擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。
　　8、連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
　　9、在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，船用起重機回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油需要加足，直至從密封處滲出油脂為止。
　　船用起重機常見的全裝置有哪些。在船吊行業中會經常聽說到，船吊出現事故發生的事情，一旦發生了事故就會帶來損失，所以日常做好穩定裝置。造成帶車出現事故的原因有很多，例如人為操作，吊運物品超重等等，為了能夠避免車子吊運作業過程中出現意外事故發生，做好穩定的措施。下面為大家講述下船吊穩定裝置有哪些：
　　1、起重特點表，該表列出了各種臂長和各式處事幅度下的額定起重量和起重高度。　　
　　2、起重量指示器，準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的規定的范圍起重量。　　
　　3、船用起重機底座定安裝，可確定起重作業的穩定性。　　
　　4、船吊高度限位裝置，大型船吊一般推薦雙回轉減速機，抗風浪設計。　
　　5、吊臂變幅穩定裝置。吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不會引起某種后果下跌，從而工作的穩定性。
　　6、液壓(ya)系(xi)統中各溢流閥，控(kong)制回路中的反常高壓(ya)，防御(yu)液壓(ya)油泵或馬達的毀(hui)滅。