船吊運轉只上不下：

當按動向上的(de)開(kai)關按鈕(niu)時，電(dian)(dian)機不轉，我們應檢查一下船吊(diao)的(de)行(xing)程(cheng)開(kai)關有沒有復位還(huan)原(yuan)，或者是(shi)不是(shi)行(xing)程(cheng)開(kai)關手柄已經(jing)損壞，檢查一下連接線是(shi)否松脫斷(duan)開(kai)，如果船吊(diao)按鈕(niu)有“咔咔”的(de)聲音那可能(neng)是(shi)電(dian)(dian)機處(chu)于(yu)過(guo)熱保(bao)護狀(zhuang)態，一般先把電(dian)(dian)機停用(yong)(yong)十幾分鐘(zhong)，再觀察是(shi)否可用(yong)(yong)。如果是(shi)電(dian)(dian)機過(guo)熱的(de)原(yuan)因(yin)，一般是(shi)散熱不良(liang)造成(cheng)的(de)，在使用(yong)(yong)時應注意散熱；電(dian)(dian)壓異(yi)常也是(shi)造成(cheng)電(dian)(dian)機發熱的(de)原(yuan)因(yin)，所以在電(dian)(dian)壓過(guo)低時，盡量減(jian)少電(dian)(dian)機的(de)使用(yong)(yong)或減(jian)少吊(diao)運的(de)起重(zhong)量；

船吊電(dian)(dian)機(ji)工作(zuo)，而繩筒不轉(zhuan)時(shi)，出現這種(zhong)情況應先檢查一(yi)下鋼(gang)絲繩筒里面的(de)轉(zhuan)的(de)運軸(zhou)是(shi)否隨著電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)，如果電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)，軸(zhou)也(ye)轉(zhuan)就(jiu)是(shi)繩筒不轉(zhuan)，一(yi)般可能是(shi)離合器(qi)沒合上(shang)，如果離合器(qi)合上(shang)了，那就(jiu)是(shi)離合器(qi)鍵條(tiao)壞了。

如(ru)果(guo)船(chuan)吊(diao)的電機轉(zhuan)鋼絲筒(tong)不轉(zhuan)那可(ke)能是變速箱齒輪或者鍵條壞(huai)了(le)，愈換鍵條或者齒輪就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。我(wo)們(men)在使用船(chuan)吊(diao)前(qian)改(gai)成要(yao)對(dui)設(she)備進行檢查，使用后(hou)對(dui)設(she)備進行清潔和保養，以(yi)延長船(chuan)吊(diao)的使用壽命，如(ru)果(guo)船(chuan)吊(diao)已經處于報廢條件，請及時(shi)替換設(she)備配件，切(qie)不可(ke)繼續使用，以(yi)免發生穩定(ding)事故(gu)。

檢查起吊作(zuo)業的周圍環(huan)境，清理對吊裝作(zuo)業有影響的障礙物，確(que)定吊運作(zuo)業能夠順利進行。吊裝作(zuo)業改成(cheng)要遠離高壓線(xian)，避免發生危險。

雨(yu)季或被(bei)雨(yu)淋后的處理方法：

1、用熱吹(chui)(chui)風(feng)對電(dian)機熱吹(chui)(chui)使雨水(shui)或(huo)潮氣蒸發(fa)。

2、電機(ji)蓋(gai)好使用密封(feng)膠(jiao)把(ba)周圈涂(tu)抹，避(bi)免合不嚴(yan)實還會造成損壞，盡(jin)量密封(feng)完整，讓(rang)水無(wu)縫可進。

3、觀察電機蓋是(shi)否(fou)因進水造成軸承卡死或轉動不靈活情況，如果運(yun)轉不順，要適(shi)當(dang)的涂抹潤滑油，需要時請及時替(ti)換(huan)。

船吊(diao)吊(diao)臂是(shi)其中很重(zhong)要的一部分，在(zai)實際的操作時要注意(yi)以下事項：

1、在(zai)確定整機(ji)穩定的基(ji)礎上，盡量選用(yong)較短吊臂(bei)工(gong)況作(zuo)業。

2、在(zai)船吊吊臂(bei)伸(shen)出經(jing)過工(gong)(gong)作時間(jian)后(hou)，因(yin)液壓油(you)的變化，吊臂(bei)會(hui)有稍(shao)微自動回(hui)縮現象。同樣的臂(bei)長下，伸(shen)縮臂(bei)式船用隨(sui)(sui)車吊還能通過放長鋼(gang)絲鉤的方式，擴大(da)工(gong)(gong)作縱深，而折疊臂(bei)式隨(sui)(sui)車吊對要求(qiu)較深的工(gong)(gong)作不易完成。

3、吊(diao)臂帶載伸縮時，應遵(zun)守原(yuan)廠(chang)使用說(shuo)明書帶載質量的(de)規定(ding)。允(yun)許帶載質量與機(ji)型(xing)和作業狀態有關。

4、向外伸出船用(yong)吊車吊臂時，應(ying)時刻防止吊臂超出穩定仰角區(qu)。

5、外(wai)伸(shen)(shen)吊(diao)臂(bei)時應先(xian)外(wai)伸(shen)(shen)二節臂(bei)到底，如果吊(diao)臂(bei)長度不夠(gou)，應按下伸(shen)(shen)臂(bei)轉換開關，再使三(san)、四、五(wu)節臂(bei)同步外(wai)伸(shen)(shen)。如果二節臂(bei)沒有(you)伸(shen)(shen)出，先(xian)伸(shen)(shen)出三(san)、四、五(wu)節臂(bei)作業，很容易造成吊(diao)臂(bei)彎(wan)曲(qu)或破壞(huai)。

6、吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)伸(shen)縮時應同時操(cao)作起升機構，以保持吊(diao)(diao)(diao)鉤的(de)(de)穩定距離，還應特別(bie)注意(yi)，在(zai)吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)伸(shen)出時，會(hui)拉起吊(diao)(diao)(diao)鉤接近吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)頭部引(yin)起過(guo)卷，操(cao)作中(zhong)應隨時觀察吊(diao)(diao)(diao)鉤的(de)(de)運動情況。

7、同步伸縮(suo)的(de)船用吊車(che)吊臂，若(ruo)前節臂的(de)行(xing)程長(chang)于后節臂時(shi)，為不穩定(ding)狀(zhuang)態，應予以修(xiu)正(zheng)(zheng)，如無法修(xiu)正(zheng)(zheng)時(shi)，應停(ting)機檢(jian)修(xiu)。

8、對于程序(xu)伸(shen)縮吊臂，需要按規定編好(hao)程序(xu)號(hao)碼，吊臂才能開始(shi)伸(shen)縮。

9、吊(diao)(diao)臂(bei)伸縮(suo)操作(zuo)按(an)穩定要求只(zhi)能在不吊(diao)(diao)重時進行，因為吊(diao)(diao)臂(bei)伸縮(suo)由液壓缸推(tui)動二節(jie)臂(bei)，三、四、五節(jie)臂(bei)是通(tong)過一根(gen)拉索帶(dai)動外伸的(de)。帶(dai)載伸縮(suo)吊(diao)(diao)臂(bei)可能導致吊(diao)(diao)臂(bei)內粗細拉索或排繩斷裂，造成重大或設(she)備事故。回縮(suo)吊(diao)(diao)臂(bei)時，需要先收回三節(jie)臂(bei)到底后，按(an)下換臂(bei)開(kai)關，再收二節(jie)臂(bei)。