工程上料機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。輕小型工程上料機的主要特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，在進行操作時其作業范圍投影以點、線為主，在進行操作時輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。
葫蘆工程上料機在一些程度上可以分為其有固定式和小車式兩類，固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。工程上料機在一些程度上按照區驅動方式可以分為集中驅動以及分別驅動，前者在進行操作的過程中主要是由一臺電動機袋帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪，另一類為即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。整個設備是采用其制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式工程上料機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作速率，執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。
防止油泵空氣入侵應注意以下幾點：
一、油泵驅動軸的密封應良好，要注意愈換該處油封時應使用“雙唇”正規產品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
二、液壓油泵的吸油管口不可以露出油面，吸油管路需要密封良好。
三、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
工程上料機作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機，作業中每隔4～6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機進入口的正規品，經檢測沒有質量問題。通過現場觀察，發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要地避免產生沖擊負荷：需要嚴格執行操作規程；液壓閥開、閉不能過猛過快；避免使工作裝置構件運動到限度位置產生強烈撞擊；沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置（如挖掘機的鏟斗）猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一些差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同。
工程上料機經常用于建筑施工工地或者房屋建造之中，用來吊裝一些建筑材料、工程構件等等，經常在戶外或者室外環境中應用，所以很容易收到磨損、腐蝕等問題，給工程上料機造成損耗，有些損耗是不可減少的，那么我們應該如何減少工程上料機的損耗呢？
一、減少工程上料機在惡劣環境下作業，如端天氣、周圍有腐蝕性介質等等，工作環境對于工程上料機的使用壽命來說也是一個重要的影響因素；
二、使用完畢之后，要及時對工程上料機進行清潔，將其表面的水分、砂礫、油漬、粉塵等雜物進行擦拭，確定工程上料機整體的清潔；
三、查看工程上料機表面油漆是否存在脫落，要是有脫落要及時的補漆，防止生銹或點蝕繼續擴散；四是使用完畢之后要對其進行潤滑，確定它的速率好。
工程上料機在進行工作的過程中其主要的特點就是做其間歇性運動，主要是在一個工作循環中取料、運移以及卸載等動作的相應機構是交替工作的，工程上料機在市場上的發展和使用越來越普遍。工程上料機在進行操作的過程中其作業穩定且起重量大，在進行操作時可以在的范圍內吊重行走，但是在一些程度上需要其道路平整以及堅實，整個輪胎氣壓符合要求、吊離地面不可以超過50CM。工程上料機在一些程度上是禁止帶負荷長距離進行行走，在進行操作時為了其作業的穩定，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
