船吊試驗前應切斷全部電源，進行外觀檢查，檢驗起重機的安裝情況，應符合下列要求：
一、鋼絲繩繩端固定，在卷筒、滑輪組中纏繞應正確；鋼絲繩上涂厚度潤滑脂；
二、機械檢修維護：
（1）、變速箱內齒輪油的油位檢查、油料是否變質；
（2）、卷揚機剎車預調；
三、船吊電氣線路系統和所有電氣設備的絕緣電阻及接線應正確；整機接地電阻應符合規定；
四、轉動各機構制動輪，使后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不應有卡住現象。
五、軌道、車擋鋪設、安裝正確；各機構、保護裝置、儀表完好；照明、信號系統良好：
（1）、走行輪齒輪箱檢查、齒輪油、軸的潤滑、剎車的恢復；
（2）、船吊軌道道渣砸實軌道面水平順直，兩側軌道面高差±5公分；
（3）、船吊各構件拼接螺栓檢查復擰；
（4）、各種電纜線有無破膠皮、裸露導線的情況，并及時處理；
（5）、操作室掛操作規程牌，龍門吊機掛限載噸位牌；
（6）、電氣部分檢查是否達到生產要求，操作室總電源是否安裝短路及漏電保護裝置；
（7）、限位裝置優良、好用。
盡管船吊的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些基本的、普遍適用的穩定技術要求。
一、開車前，需要鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
二、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
三、確認船吊上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉后才可閉合電源。
四、每臺船吊的司機，都需要經過培訓、考核合格，并持有操作證才準予操作。
五、船吊司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和穩定裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
六、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。
七、司機對船吊進行維修保養時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖；需要帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監護。
八、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查船吊動作是否都正常。
九、在軌道上露天作業的船吊工作結束時，應將船吊錨定住。風力大于6級時，一般應停止工作，并將船吊錨定住。對于門座起重機在沿海工作的船吊，風力大于7級，應停止工作，并將船吊錨定住。
船吊分為室內與室外船吊兩大類，工作方式包括轉臂型、移動式、直進型、全角型。它體積小，吊運速度不慢，容易操作。從而節省了由低向高搬運材料的成本與時間。它是由電動機、減速器、離合器、制動器、卷筒、鋼絲繩及機架組成，電機為單相電容電動機，設計有斷電即停止制動的機構，電機還裝有熱敏開關，可防止電機過熱而損毀。船吊操作制動器可以控制下降速度，使操作愈穩定。
