液壓系統針對全部的大型船吊而言是關鍵的一部分，但在長期性的應用中，也很有可能會出現一些常見故障，那麼假如大型船吊液壓傳動系統異常怎么辦呢？
1、大型船吊齒輪油可謂是液壓設備的“血夜”，大部分液壓傳動系統的常見故障都能夠根據檢驗、觀查齒輪油的情況來搜索常見故障的緣故，進而故障檢測。齒輪油有殘渣呈混濁狀；齒輪油水溫出現異常上升；齒輪油過臟。這種狀況大家都需要即便的定期檢查解決。
2、大型船吊液壓油管密封性關不緊，存在氣體或漏汽，液壓油泵吸輸油管摩擦阻力大，這時候需要清體，拆換密封性；液壓油缸姿勢異常，滲油明顯，活塞桿或液壓缸密封性無效；臟物、金屬材料屑損害拖動面，液壓油缸內存有氣體，這時候需要拆換密封性，修補拖動面，排氣管。
3、大型船吊液壓傳動系統工作壓力異常的主要表現有工作壓力站不起來或是下不來，產生這類狀況大部分全是柴油發動機、液壓油泵和液壓電磁閥等位置出現了難題引發。液壓油缸或是油馬達有損壞或是液壓密封件毀壞一樣會是系統軟件工作壓力提不上來，或是工作壓力上來后沒法維持。
4、大型船吊液壓傳動系統異常大家需要立即的開展調節，以防事后出現愈比較嚴重的不良影響，好像齒輪油中有過多氣體，排出來氣體就可以；管道聯接不正確，再次查驗，恰當聯接管道就可以。
普遍的超溫緣故有下列幾類。
1、定期維護液壓油濾芯中的齒輪油高寬比，長期工作中的情況下改成要齒輪油高寬比在標準值內，持續保持齒輪油油位高寬比在全部正常油量范疇內，進而確定汽車油箱的排熱實際效果。
2、查驗冷卻塔是不是阻塞，發覺冷卻塔阻塞時，要立即清理冷卻塔的制冷實際效果。
3、齒輪油采用不善或油品差造成水溫過高：液壓油黏度過高，造成流液工作壓力損害過大，轉換為能源，會造成升溫過高；液壓油黏度過低，也會造成工作中液壓油泵及液壓件內泄露大，造成發熱量；除此之外，一些偽劣液壓油，粘溫特性差，易乳狀液和生產制造汽蝕，折出汽泡等，會在齒輪油髙壓造成部分高溫并加重元器件的損壞，因而依據系統軟件的負荷及全部正常操作溫度規定，挑選適合黏度的齒輪油。挑選齒輪油，是液壓油黏度，在標準容許的狀況下，盡可能選用低一點的黏度以降低黏度磨擦損害。
4、大型船吊長期工作中、實際操作不善或長期走動：持續長期在髙壓功率大的下工作中，主閥門或二次負載調速閥經常打開，液壓系統中燃油管和元器件因長期髙壓而使液壓油提溫。
5、長期應用齒輪油導致齒輪油中存有殘渣，齒輪油環境污染使電機、液壓多路閥、油壓缸等液壓件內部零件或液壓密封件加快損壞，進而導致齒輪油溫高。防止的對策是按時拆換齒輪油。
6、環境污染問題，周邊的溫度較不錯促使水溫起始點就高，并且還不容易排熱。解決方法提升排熱幅度提升制冷實際效果，或增加液壓油濾芯。
7、液壓系統潤化不足，各零部件中間、齒輪油和零件中間磨擦大導致的發燙。解決方案適度提升齒輪油，降低磨擦損害。
大型船吊使用過一段時間以后，不免就會有灰塵附著到表面，進入到縫隙里面，使用完以后盡量清潔一下為好。將大型船吊放到陽臺上，一人在樓底將收來的貨捆綁好掛在吊運機的吊鉤上，另一人在陽臺上操控小吊機，將貨物起吊上來；二是可以將小吊機置于貨物堆積擺放的地方，將散落的貨物進行起吊搬運，由于小吊機的吊臂可以進行360度的旋轉，不論貨物在哪里都可以正確地進行起吊，而且小吊機可以在有限的高度下，將貨物起升至相應高度，縮短用戶累積貨物的時間。
大型船吊的保養事項
1、如果感覺軸承的部位有些澀，可以拆下注入潤滑油。
2、需要把外表用毛巾擦拭一下，把外表的塵土擦拭一下，然后軸承的地方可以把多余的油脂清理出來。
3、要是鋼絲繩的部分需要均勻的涂抹黃油，讓黃油侵入鋼絲繩內部，確定鋼絲繩保持潤滑。
4、如果長時間不使用小型吊機，可以把小型吊運機拆卸下來放置保存，不要貼地放置，用東西支撐起來，放到通風干燥的地方。
大型船吊電機不轉的解決方法
1、電機不轉：當按下按鈕的時候電機沒有咔咔的聲音，這時檢查一下行程開關是不是失效了、接線是不是折斷了？如果這時有咔咔的聲音，但是還是不轉動，可能就是電容的問題或者電機過熱導致的，這時可以把小型吊運機斷電10分鐘左右，在開機就好了。
2、電機工作，卷筒不轉：可以檢查一下鋼絲繩桶里面的傳動軸是不是轉動。
3、大型船吊只上不下，只下不上的問題：這個問題可以說是老生常談了，幾乎太多的用戶有遇到這個問題，不多說，直接看解決方案如果電機不轉，也沒有“咔咔”聲，應該先檢查行程開關有沒有復位，或者是不是行程開關損壞，檢查一下線頭有沒有斷線或脫落；如果電機可以上升，就說明按鈕壞了，換按鈕即可；如果有“咔咔”聲，電機摸上去燙手，一般是過熱保護，停10幾分鐘一般就可恢復正常。
