小吊車是以液壓為動力的，設有各種液壓設備。因而，如不遵守運行維護規定，不僅不能充足發揮應有的功能，還將縮短機件的使用壽命。因而，在進行作業時，有需要遵守以下的事項。
一、小吊車液壓系統的各種閥門在出廠前已經充足試驗，并已調整好閥針壓力和流量，切不可隨便牽動。
二、各種機件，特別是液壓系統各設備，都切忌污垢附著。在作業以后，改成要把灰塵、油污排除干凈。
三、作業前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足，低于規定刻線以下，則有需要加以補充。加油時，改成要通過加油濾網注入，并注意不能混進不同商標的油或水等不特質。
四、濾油器濾芯在作業250h后，應進行檢查，需要時進行清洗或替換。
五、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口排除水分和雜質一次，并每隔一年(或作業滿2000h)替換全部液壓油(在油液未發生變質的情況下，可適當延長換油周期)。當吊車在使用環境特別惡劣的情況下作業時，油液的替換周期應相應縮短。
維護電器是依據小吊車在運轉中的負載大小，并經過控制器和總接觸器的效果，達到維護電氣設備的目的。
一般包含以下幾方面：
一、緊急斷電維護（緊急開關）吊車緊急斷電維護，是使用裝設在司機室內便于操作位置的緊急開關來完成的，其效果主要是在事故或緊急情況下用來堵截聯鎖維護電路，因而不允許用緊急開關代替任意正常操作和斷電開關。
二、過電流維護、零壓維護和零位維護過電流維護，包含短路和過載維護，主要選用熔斷器和電磁式過電流繼電器動作等維護形式。
三、限位維護：包含卷揚限制器（上限度方位和下限度方位限制器）和大、小車行程開關，要常常檢查各固定螺栓、螺母是否松動，應確定其在規定位置主動堵截電源，開關內各金屬觸頭須保持完好，各活動部位要常常潤滑，避免磨損。
四、超負荷限制器及力矩限制器：當重物的分量超過額定起重量或重物作用在具有一些幅度的吊臂上，使吊重力矩超過額定起重力矩時，超負荷限制器或力矩限制器能主動堵截起升電源，并發出報警信號，要常常檢查其接線是否結實，不得有松動，并保持各觸頭接觸良好，確定動作靈敏。
五、電氣聯鎖維護裝置：吊車的電氣聯鎖開關設在司機室門和上方艙口及大車兩頭梁欄桿門上，當門打開時，開關觸頭也翻打開，吊車電停車，并能避免人員上、下吊車橋架時發生傷害事故，要常常檢査開關接觸是否完好，確定動作靈敏。
從回路分析故障有以下可能原因：
（1）溢流閥故障。可能原因：調整不正確，彈簧屈服，阻尼孔堵塞，滑閥卡住。
（2）電液換向閥或電液比例閥故障。可能原因：復位彈簧折斷，控制壓力不夠，滑閥卡住，比例閥控制部分故障。
（3）液壓泵故障。可能原因：泵轉速過低，葉片泵定子異常磨損，密封件損壞，泵吸入口進入大量空氣，過濾器嚴重堵塞。
故障診斷方法：
（1）應用守舊的邏輯分析逐步逼近法。需對以上所有可能原因逐一進行分析判斷和檢驗，后期找出故障原因和引起故障的具體元件。此法診斷過程繁瑣，須進行大量的裝拆、驗證工作，速率低，工期長，并且只能是定性分析，診斷不夠準確。
（2）應用基于參數測量的故障診斷系統。只需在系統配管時，在泵的出入口換向閥前及缸的入口三點設置雙球閥三通，則利用故障診斷檢測回路，在幾秒鐘內即可將系統故障限制在某區域內并要根據所測參數值診斷出故障所在。
檢測過程如下：
（a）將故障診斷回路與檢測口a接通，打開球閥2并旋松溢流閥7，再關死球閥1，這時調節溢流閥7即可從壓力表4上觀察泵的工作壓力變化情況，看其是否能超過8.0Mpa并上升至所需高壓值。若不能則說明是泵本身故障，若能說明不是泵故障，則應繼續檢測。
（b）若泵無故障，則利用故障診斷回路檢測b點壓力變化情況。若b點工作壓力能超過8.0Mpa并上升至所需高壓值，則說明系統主溢流閥工作正常，需繼續檢測。
若溢流閥無故障，則通過檢測c點壓力變化情況即可判斷出是否換向閥或比例閥故障。
通過檢測故障原因是葉片泵內漏嚴重所引起。拆卸泵后方知，葉片泵定子由于滑潤不良造成異常磨損，引起內漏增大，使系統壓力提不高，進一步發現是由于水冷系統的水漏入油中造成油乳化而失去潤滑作用引起的。
