船用吊機液壓油缸千斤頂的密封圈材質不好或長時間使用導致老化；加上油封長時間受到擠壓或者長期暴露在空氣中，油封發生氧化，導致油封擠爛或受損，船用起重機液壓油缸千斤頂廠家不能起到密封作用，從而導致漏油。活塞桿表面有劃痕，不能與油封緊密貼合，導致漏油。對于這種情況是可以修理的，我們只需替換活塞桿即可。雖然說同步千斤頂產品種類簡單，有益于攜帶和操作過程，但是在運用的狀況下也須放多注意，確定操作過程運作取得成功。在電機啟動之前須將同步千斤頂廠家的卸壓力閥打開，避免產品的電機負荷。倘若同步千斤頂產品的系統為多液壓機液壓換向閥多進出入口時，就得愈加注意把卸壓力閥打開，直至油泵運作全部正常之后在關閉產品的卸壓力閥。若同步千斤頂的工作上溫度過低得話，就可以依據外提溫或是底壓運作等方式來提溫。液壓油缸千斤頂一般行程較短，噸位小，配置手動油泵，就可以對一些小噸位物體進行頂升，具有使用方便壽命不錯的特點。設計有穩定保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護千斤頂以利于穩定操作。
　　船用吊車其回轉機構的回轉驅動及其運動控制，主要依賴液壓系統，因此，回轉機構常見故障起先與液壓系統有關。其次，回轉機構由支承裝置、回轉驅動裝置和轉臺三部分組成，其重要機械部件——回轉支承，是重要的受力部件，它不僅承受吊車回轉部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過程中，必然存在磨損，并逐漸使相關機械部件性能變差乃至損壞，所以，回轉機構常見故障也與機械部分相關。據此，船用吊車故障分析大體可以從機械故障和液壓系統故障兩個方面去著手。經驗表明，回轉機構的常見故障主要有回轉支承游隙過大（曠動）、回轉系統動作緩慢（無力）或不動、系統壓力不正常、漏油以及回轉制動閥不能鎖等。
回轉無力或不能回轉（系統壓力正常）：
　　1、液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或替換。
　　2、減速器出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。
　　3、出現過載，須重新核對起重量，避免過載。
　　4、溢流閥、手動控制閥故障，檢查調整。
不能回轉（系統壓力正常）：
　　1、回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。
　　2、液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重，檢查維修。
　　3、液壓馬達輸出軸折斷，換新。回轉液壓系統壓力偏低。故障現象吊車若在空載、輕載時，其回轉時的聲音和速度等均正常，而當吊車重載時就出現回轉困難甚至轉不動的現象。
　　故障原因產生這種現象的可能原因有：回轉液壓系統溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內泄大、壓力流失等。
　　故障排除故障排除方法起先是調整。調整有兩種：一是在有負載的情況下，須在停止回轉時進行調整，直至在重載情況下回轉正常時為止；二是用壓力表，按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力（回轉壓力的大小與車型有關）；其次是液壓馬達和操縱閥檢修，愈換磨損部件。
船用吊車回轉支承游隙過大（曠動）：
　　原因：回轉減速器蝸輪、驅動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重。
　　排除方法：用百分表檢查游隙，如過大，拆修回轉支承，替換相關部件。
　　漏油若有關液壓元件的結合面漏油，應拆下進行清洗，并對結合面用油石或細砂紙進行研磨，有條件的可以用磨床進行加工；若管路螺紋連接處松動，應擰緊；密封件損壞的愈換即可；若液壓元件的殼體漏油，須替換殼體或元件。