船用起重機來說(shuo)，如果我們不能夠好好的利用，還是比較浪費浪費油的。這(zhe)句話或者也(ye)可以這(zhe)么理(li)解，如果我們沒有做(zuo)到某些措(cuo)施，是不會做(zuo)到節(jie)油的。
要知道，港口機械這類的大型機械，如果能夠節油，那么可以減少很多一部分經濟支出哦！那么到底該如何才能夠節油呢？
一、盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不需要的附加設備。
二、盡量減少車輛行駛中的阻力。即設法降低空氣阻力、滾動阻力、上坡阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
三、增加發動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比上升，使壓縮終了的溫度和壓力上升，利于混合氣的燃燒、膨脹；使發動機的熱速率上升，功率增加，燃料消耗降低。
港口機械中，見得多的就是船用起重機了，它能幫助我們完成物料的吊運、裝卸。但設備中有一個問題也比較突出，那就是吊具的摩擦問題，為了能延長裝置的使用壽命，以及確定作業的穩定性，要想辦法來減少其摩擦。由于滾動摩擦系數要明顯小于滑動摩擦系數，也就是說滾動之所以會比較省力，就是因為其中的摩擦力比小。所以在吊運重型物料的時候，也不妨嘗試一下這種方式，對船用起重機也是有益處的。其次，如果能增加物體接觸面的潤滑性的話，也就能減小所需的拉力，所以好的方法就是涂潤滑油。還有，實際吊裝工作中，摩擦面不但存在摩擦力，還存在運動阻力，只要將這部分阻力減小的話，摩擦力自然也會降低，吊具才能不被磨損。
船用起重機作業事故有哪些形式？
一、起重機失穩傾翻。起重機失穩有兩種類型：一是由于操作不當（例如超載、臂架變幅或旋轉過快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增加，導致起重機傾翻；二是由于坡度或風載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動，導致脫軌翻倒。
二、重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障（主要是制動器失靈，鋼絲繩斷裂）等都會引發重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時，勢能轉化為動能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結構件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。
三、高處跌落。人員在離地面大于2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業時，從高處跌落造成的傷害。
四、擠壓。起重機軌道兩側缺乏良好的通道或與建筑結構之間缺少距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害；運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。
五、觸電。起重機在輸電線附近作業時，其組成部分或吊物與高壓帶電體距離過近，感應帶電或觸碰帶電物體，都可以引發觸電傷害。
另外，出現以下情況之一時，起重機鋼絲繩應報廢：
1、出現整根繩股斷裂；
2、繩芯損壞，繩徑顯著減小；
3、斷絲緊靠一起形成局部聚集；
4、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲；
5、鋼絲繩直徑減少7%或多時（相對于公稱直徑，磨損）；
6、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現深坑，鋼絲相當松；
7、鋼絲繩直徑局部嚴重增加；有嚴重的內腐蝕；
8、鋼絲繩發生籠狀畸變；
9、有嚴重的內腐蝕；
10、鋼絲繩嚴重扭結；
11、鋼絲繩嚴重彎折。
