1、防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不出去，使吊運機箱殼內壓力升高光滑油耗費添加和替換周期縮短。發動機通氣體系阻塞后，添加了活塞的運動阻力，使油耗添加。因為箱殼表里氣壓差的效果，通常會致使密封單薄處漏油。因而需對車輛進行定時查看、疏通、清潔。
2、車上各類緊固螺母都需按規則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而致使漏油。吊運機油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發作“燒瓦抱軸”的機損事端。
3、注重襯墊效果。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏效果，乃至發作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。
4、防止輪車甩油。輪車軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質量不良及老化失效；制動頻頻致使的輪車溫度過高；車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而要用“空腔光滑法（即適當光滑）”，疏通通氣孔。在吊運機的運用中，通常會呈現漏油毛病，它將直接影響到吊車的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗費動力，影響車容整齊，形成環境污染。因為漏油、機器內部光滑油削減，致使機件光滑不良、冷卻缺乏，會致使機件前期損壞，乃至留下事端隱患。
5、及時替換失效油封。車上許多動置部位（如油封、O型圈）會因裝置不當，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失掉彈性。發現滲漏應及時愈新。
6、妥善處理各類油管接頭密封。車用聯管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫，會致使滲油。替換聯管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。
吊運機種類很多，有在工地使用的，用來吊沙子，有在汽車維修廠使用的，用來吊起來發動機艙的發動機，還有的在車上使用，用來往車上吊運貨物，這些吊運機在使用的時候并不是隨意使用，都有一個操作流程。
發動機小吊機是液壓款，不使用的時候可以折疊起來放置，方便，底下可以移動。
1、使用時將小吊機推到汽車發動機艙旁邊，等待起吊。
2、使用吊架需要大于發動機重量，比如發動機是1噸需要要使用2噸的吊架，不能使用1噸的汽車發動機吊機，可能就有超載的危險。
3、起吊前需要放掉水箱內的水和機油，關閉油箱的開關，拆下油泵的油管接頭。
4、用吊機吊起發動機輕輕吊起，底面高于車頭，慢慢移動。
5、拆下電源線，取出來在發電機上的線。
6、拆下發動機罩殼，翼子板的附近總稱，空氣濾清器，化油器，機油濾清器等。
吊運機防風抗臺的基本要求主要有以下幾點：
1、臺風來臨前，應將起重機械移至固定位置停放，按上述第2條做好抗臺工作，還要系好防風纜繩。對于單臺門機，允許其回轉機構自由回轉時，各門機之間的距離應大于50m。對于單臺門機，不允許回轉機構自由回轉時，各門機之間的距離應大于15m，并鎖緊防轉柱銷和回轉制動器。
2、防風設施簡陋，防風能力不足的起重機械應采取相應措施，增加其抗風能力。
3、經常檢查行走制動、防爬（不滑）制動裝置和錨定、系纜等防風抗臺裝置，使之保持良好的工作穩定性。
4、臺風中應巡檢防風設施的完好情況，發現問題及時處置。
5、作業中遇到設計類別以上陣風時，應停止作業，并按上述第2條做好防風工作。
6、每次作業結束后，應將起重機械開到固定地點停放，將起重機械錨定牢，使防爬裝置處于不滑制動狀態。大車輪子下塞好不滑模塊，吊鉤升至頂，抓斗放至地面，將岸邊集裝箱起重機的吊具起升到較不錯位置，前大梁收至小幅度，鎖定起重小車，各操作手柄置于零位，切斷電源。
