船吊起重機液壓缸工作不穩定的主要原因
1、液壓缸內部澀滯。
液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，替換損傷的零件及清理鐵屑。
2、密封件質量與滑移或爬行有直接關系。
O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較不錯、動靜摩擦阻力之差大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提升而增大，雖然密封效果也相應提升，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
3、潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。
因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。
4、船吊起重機液壓泵或液壓缸進入空氣。
空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置不錯的排氣裝置，快操作全行程往返數次排氣。
船吊起重機液壓系統的維護
1、船吊起重機使用液壓油潤滑表中的規定進行加油和替換，并清洗油箱內部；
2、船吊起重機的溢流閥壓力調整后，不可以隨意變動，每次進行爬升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常；
3、船吊起重機應經常檢查各部分管接頭是否結實嚴密，不準有漏油現象；
4、船吊起重機在冬季起動時，要開開停停往復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。
5、船吊起重機油泵、油缸和控制閥如發現滲漏應及時檢修；
6、船吊起重機在安裝和大修后初次起動油泵時，應先檢查入口和出入口是否接反，轉動方向是否正確。吸油管路是否漏氣，然后用手試轉，然后在規定轉速內起動和試動轉；
7、船吊起重機的濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查控制閥在使用后調整值是否變動；
起毛刺是常見的現象，但是一起毛刺就要愈換嗎？
其實不是，輕微的起毛刺是不用替換的，干澀起毛刺超過5%面積以后就要及時愈換，防止斷裂，平時我們在使用的時候要注意保護好鋼絲繩，使用完以后要涂抹黃油保養，增加潤滑程度，也要天天小保，每周大保這樣來就可以了，這樣情況下，小船吊起重機鋼絲繩壽命就會很長。
看到起毛邊改成要注意及時替換，因為起了毛刺以后，鋼絲繩就會變細，變細以后承重量也會變小，本來起吊1噸的貨物，鋼絲繩變細以后可能起吊就會變成900公斤的承重量，如果在起吊1噸左右的重量就可能會出現斷裂的問題，導致重物跌落發生危險。
不吊運貨物時，吊機的下吊鉤也要掛上稱重物品，太輕，在收回吊鉤時導致排序錯亂，互相纏繞。
船吊起重機常見故障的出現及排除方法
一、系統發熱，噪聲過大
原因：液壓系統混入空氣，有時為機械磨損。
處理方法：由油泵出入口放氣，維修愈換。
二、液壓馬達前蓋及端處漏油
原因：密封圈損壞，輸出軸油封損壞。
三、壓力波動
原因：系統堵塞。油面低，混入空氣，機械磨損嚴重。
處理方法：清洗油路，加足液壓油，維修替換。
