小型船吊的常識
1、使用單位應建立需要的小型船吊械檢修維護、定期檢驗、操作、穩定規程和交接班制度等規章制度。
2、本企業根據小型船吊械的種類、數量和復雜程度設立專職或兼職的工程技術人員負責小型船吊械的管理工作。
3、需要對小型船吊械逐臺進行登記和建立設備檔案。檔案內容應包括產品合格證、質量證明書、歷技術檢驗報告、大修理、改變原設計性能和重大事故記錄等。
小型船吊結構件的檢查應按下列程序進行
1、日常檢查小型船吊每工作80小時應進行一次日常檢查。小型船吊司機在交接班時應檢查各連接部位螺栓的緊固情況如有松動應及時緊固。
2、當小型船吊出現異常聲響或出現過誤操作或發現小型船吊穩定保護裝置失靈等情況時應進行檢查。
維護和保養
1、小型船吊械的維修和保養應找有小型船吊維修和保養資質的單位進行。
2、小型船吊應當經常進行檢查、維護和保養傳動部分應有足夠的滑油對易損件需要經常檢查、維修或愈換對機械的螺栓特別是經常振動的零件如塔身連接螺栓應經常進行檢查是否松動如有松動則需要及時擰緊或替換。
穩定裝置的維護保養
1、應每班要檢查力矩限制器、吊運量限制器、高度限位器、幅度限位器等穩定裝置是否正常開關是否完好、螺栓是否緊固。力矩、重量限制可用手動開關檢查高度限位器起升吊鉤限位位置應能自動停止。
2、每半月應對力矩限制器和吊運量限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種穩定裝置精度是否符合要求若發現超載應立即進行調整檢查調整方法見說明書。
小型船吊其回轉機構的回轉驅動及其運動控制，主要依賴液壓系統，因此，回轉機構常見故障起先與液壓系統有關。其次，回轉機構由支承裝置、回轉驅動裝置和轉臺三部分組成，其重要機械部件——回轉支承，是重要的受力部件，它不僅承受吊車回轉部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過程中，必然存在磨損，并逐漸使相關機械部件性能變差乃至損壞，所以，回轉機構常見故障也與機械部分相關。據此，小型船吊故障分析大體可以從機械故障和液壓系統故障兩個方面去著手。經驗表明，回轉機構的常見故障主要有回轉支承游隙過大（曠動）、回轉系統動作緩慢（無力）或不動、系統壓力不正常、漏油以及回轉制動閥不能鎖等。
回轉無力或不能回轉（系統壓力正常）：
1、液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或替換。
2、減速器出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。
3、出現過載，須重新核對起重量，避免過載。
4、溢流閥、手動控制閥故障，檢查調整。
小型船吊液壓油缸千斤頂的密封圈材質不好或長時間使用導致老化；加上油封長時間受到擠壓或者長期暴露在空氣中，油封發生氧化，導致油封擠爛或受損，船用起重機液壓油缸千斤頂廠家不能起到密封作用，從而導致漏油。活塞桿表面有劃痕，不能與油封緊密貼合，導致漏油。對于這種情況是可以修理的，我們只需替換活塞桿即可。雖然說同步千斤頂產品種類簡單，有益于攜帶和操作過程，但是在運用的狀況下也須放多注意，確定操作過程運作取得成功。在電機啟動之前須將同步千斤頂廠家的卸壓力閥打開，避免產品的電機負荷。倘若同步千斤頂產品的系統為多液壓機液壓換向閥多進出入口時，就得愈加注意把卸壓力閥打開，直至油泵運作全部正常之后在關閉產品的卸壓力閥。若同步千斤頂的工作上溫度過低得話，就可以依據外提溫或是底壓運作等方式來提溫。液壓油缸千斤頂一般行程較短，噸位小，配置手動油泵，就可以對一些小噸位物體進行頂升，具有使用方便壽命不錯的特點。設計有穩定保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護千斤頂以利于穩定操作。
不能回轉（系統壓力正常）：
1、液壓馬達輸出軸折斷，換新。回轉液壓系統壓力偏低。故障現象吊車若在空載、輕載時，其回轉時的聲音和速度等均正常，而當吊車重載時就出現回轉困難甚至轉不動的現象。
2、回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。
3、液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重，檢查維修。
故障原因產生這種現象的可能原因有：回轉液壓系統溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內泄大、壓力流失等。
故障排除故障排除方法起先是調整。調整有兩種：一是在有負載的情況下，須在停止回轉時進行調整，直至在重載情況下回轉正常時為止；二是用壓力表，按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力（回轉壓力的大小與車型有關）；其次是液壓馬達和操縱閥檢修，愈換磨損部件。
