小型吊車大臂自動回收的原因：
一是由于小吊車平衡閥封閉不嚴產生內泄。
另一種是由于吊車液壓缸活塞油封過度磨損封閉不嚴造成內泄。
排除故障時，應先檢查吊車平衡閥，判斷方法是使吊車吊臂外伸，使手動換向閥1處于中位，關閉發動機。打開平衡閥與換向閥之間靠近平衡閥的軟管接頭。如果隨著小吊車吊臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，吊車吊臂自動縮回的故障是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。若隨著吊臂下降，軟管接頭處無液壓油流出，吊車吊臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴造成內泄。應拆卸替換液壓缸活塞油封。
盡管吊車的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些較基本的、普遍適用的穩定技術要求。
1、每臺吊車的司機，都需要經過培訓、考核合格，并持有操作證才準予操作。
2、小吊車司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和穩定裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，需要鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認小吊車上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉后才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查吊車動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的吊車工作結束時，應將吊車錨定住。風力大于6級時，一般應停止工作，并將小吊車錨定住。對于門座起重機在沿海工作的吊車，風力大于7級，應停止工作，并將吊車錨定住。
9、司機對吊車進行維修保養時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖；需要帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監護。
小吊車液壓傳動系統發燙的原因？
一、小吊車相互配合件的相互配合空隙很小，或應用損壞后造成空隙過大，內、外泄露量大，導致容量損害大，如泵的容量高速率減少，發燙快。
二、小吊車液壓傳動系統壓力調節得比具體需要高。有時候是因密封性過緊，或因液壓密封件毀壞、泄露擴大而迫不得已調高工作壓力才可以工作中。
三、小吊車氣侯及工作工作溫度高，導致油溫高。
四、挑選小吊車液壓油的黏度不善，黏度大黏性摩擦阻力大，黏度很小則泄露擴大，二種狀況均能導致液壓油發燙。
五、小吊車油箱體積很小，排熱總面積不足，未安裝油制冷設備，或雖然有制冷設備但其容積過小。
六、小吊車按快放速率挑選汽油泵容積的變量泵提供的油系統軟件，在工作中時候有絕大多數不需要的總流量在髙壓下從調速閥溢回而發燙。
七、小吊車系統軟件中拋撐控制回路出現常見故障或因未設定拋撐控制回路，停止工作時汽油泵不可以拋撐，泵的所有總流量在髙壓下溢流式，造成溢流式損害而發燙，造成液壓油發燙。
八、小吊車系統軟件管道太細太長，彎折過多，部分工作壓力損害和壓損工作壓力損害大。
九、小吊車元器件度不足及安裝品質差，相對速度間的機械設備磨擦損害大。
