碼頭吊運機的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些基本的、普遍適用的穩定技術要求。

一、閉合主電源前(qian)，應使所有的控制(zhi)器手柄(bing)置(zhi)于(yu)零位。

二、開車(che)前，需要鳴(ming)鈴或報警。操作中接近(jin)人時，亦應(ying)給(gei)予繼(ji)續鈴聲或報警。

三(san)、工(gong)(gong)作中突(tu)然斷電時，應(ying)將所有的(de)控制器手柄扳回零位；在重新工(gong)(gong)作前(qian)，應(ying)檢(jian)查(cha)起重機動作是(shi)否都正常。

四(si)、碼頭吊(diao)運機司(si)機接班(ban)時(shi)，應(ying)檢(jian)查制(zhi)動(dong)器、吊(diao)鉤、鋼絲(si)繩和穩定(ding)裝置。發現性能(neng)不正常，應(ying)在操作前排除。

五、在(zai)軌道上露天作(zuo)(zuo)業的起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)結(jie)束時(shi)，應將起(qi)重(zhong)機(ji)錨(mao)定住(zhu)(zhu)(zhu)。風力大于6級時(shi)，一般(ban)應停止工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，并(bing)將起(qi)重(zhong)機(ji)錨(mao)定住(zhu)(zhu)(zhu)。對于門座起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)沿(yan)海工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的起(qi)重(zhong)機(ji)，風力大于7級，應停止工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，并(bing)將起(qi)重(zhong)機(ji)錨(mao)定住(zhu)(zhu)(zhu)。

六、每臺碼頭吊運機的司(si)機，都需要經(jing)過培訓、考核合格，并持(chi)有(you)操(cao)作(zuo)證(zheng)才準(zhun)予操(cao)作(zuo)。

七、操作應按(an)指揮信(xin)號(hao)進行。聽到(dao)緊急停車信(xin)號(hao)，不(bu)論是何人發出，都應立(li)即執行。

八、確(que)認小碼頭(tou)吊運機(ji)上或其周圍(wei)無人時(shi)，才(cai)可以閉合主(zhu)電(dian)源。如果(guo)電(dian)源斷路裝置(zhi)上加鎖或有標牌(pai)，應(ying)由(you)有關人員(yuan)除掉后(hou)才(cai)可閉合電(dian)源。

檢(jian)查回轉減速器內的(de)潤滑油，沒有出現(xian)增多或減少的(de)現(xian)象，說明故障部位后拆(chai)下中心(xin)旋轉接頭，解(jie)體后發現(xian)其較上端的(de)密封部位有銹蝕和磨損(sun)，經(jing)檢(jian)測(ce)，磨損(sun)深層達0.4~0.5mm，且表面凹(ao)凸(tu)不平，已(yi)無法確(que)定正(zheng)常密封。如(ru)果替(ti)換(huan)中心(xin)旋轉接頭總(zong)成(cheng)(cheng)，經(jing)濟成(cheng)(cheng)本(ben)顯然很高(gao)，經(jing)研討決定采取(qu)簡便可行(xing)的(de)修(xiu)理方案。

修理時(shi)(shi)，將中心旋轉接(jie)頭套(tao)芯已(yi)磨損部(bu)位按車(che)去(qu)，另加工一鑲嵌套(tao)與(yu)其焊(han)(han)接(jie)，焊(han)(han)接(jie)時(shi)(shi)應(ying)確定焊(han)(han)縫處密封嚴實不出(chu)現滲漏(lou)。將鑲嵌套(tao)密封工作部(bu)位表(biao)面磨至原(yuan)尺寸(cun)，為達(da)到表(biao)面硬度(du)和防銹蝕要求，精磨后好鍍鉻，裝配時(shi)(shi)替換全(quan)部(bu)磨損的密封圈(quan)。裝配后試(shi)機，漏(lou)油現象去(qu)掉。

電(dian)動機振動原(yuan)因主要有三(san)種情況：電(dian)磁方(fang)面(mian)原(yuan)因；機械方(fang)面(mian)原(yuan)因；機電(dian)混合方(fang)面(mian)原(yuan)因。

一、機械原因：

1、電(dian)機本身方面：轉(zhuan)子(zi)不(bu)平衡(heng)，轉(zhuan)軸(zhou)彎曲，滑環變形，定、轉(zhuan)子(zi)氣隙不(bu)均，定、轉(zhuan)子(zi)磁(ci)力中(zhong)心不(bu)一致，軸(zhou)承故障(zhang)，基(ji)礎(chu)安裝不(bu)良(liang)，機械機構強度不(bu)夠、共振，地腳(jiao)螺絲松動，電(dian)機風扇損(sun)壞(huai)。2、與(yu)聯(lian)軸(zhou)器(qi)配合方面：聯(lian)軸(zhou)器(qi)損(sun)壞(huai)，聯(lian)軸(zhou)器(qi)連(lian)接不(bu)良(liang)，聯(lian)軸(zhou)器(qi)找(zhao)中(zhong)心不(bu)準，負載機械不(bu)平衡(heng)，系統共振等。

二、電磁(ci)方面的(de)原(yuan)因：

1、電源(yuan)方面(mian)：三(san)相電壓(ya)不平衡(heng)，三(san)相電動(dong)機缺相運行。2、定(ding)(ding)子(zi)(zi)方面(mian)：定(ding)(ding)子(zi)(zi)鐵心(xin)變橢(tuo)圓、偏心(xin)、松動(dong)；定(ding)(ding)子(zi)(zi)繞組(zu)發生斷線、接地擊(ji)穿(chuan)、匝間短路、接線錯誤，定(ding)(ding)子(zi)(zi)三(san)相電流不平衡(heng)。3、轉子(zi)(zi)故障(zhang)：轉子(zi)(zi)鐵心(xin)變橢(tuo)圓、偏心(xin)、松動(dong)。轉子(zi)(zi)籠條(tiao)與端環開(kai)焊，轉子(zi)(zi)籠條(tiao)斷裂，繞線錯誤，電刷(shua)接觸不良等。

三、電機混合原因：

1、電(dian)(dian)機振動往往是氣隙(xi)不勻，引起(qi)單邊電(dian)(dian)磁(ci)拉(la)(la)力(li)(li)，而單邊電(dian)(dian)磁(ci)拉(la)(la)力(li)(li)又使氣隙(xi)進一步增(zeng)大，這種機電(dian)(dian)混合(he)作用表現(xian)為(wei)電(dian)(dian)機振動。2、電(dian)(dian)機軸(zhou)向(xiang)串動，由于轉子本身重(zhong)力(li)(li)或安裝(zhuang)水(shui)平以(yi)及磁(ci)力(li)(li)中心不對(dui)，引起(qi)的電(dian)(dian)磁(ci)拉(la)(la)力(li)(li)，造(zao)成電(dian)(dian)機軸(zhou)向(xiang)串動，引起(qi)電(dian)(dian)機振動加大，嚴重(zhong)情況(kuang)下發生軸(zhou)磨瓦(wa)根，使軸(zhou)瓦(wa)溫度不慢升高。