防止小吊車漏油的的幾種方法：
一、防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不出去，使小吊車箱殼內壓力升高光滑油耗費添加和替換周期縮短。發動機通氣體系阻塞后，添加了活塞的運動阻力，使油耗添加。因為箱殼表里氣壓差的效果，通常會致使密封單薄處漏油。因而需對車輛進行定時查看、疏通、清潔。
二、注重襯墊效果。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏效果，乃至發作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。
三、妥善處理各類油管接頭密封。車用聯管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫，會致使滲油。替換聯管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。
四、及時替換失效油封。車上許多動置部位（如油封、O型圈）會因裝置不當，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失掉彈性。發現滲漏應及時愈新。
五、防止輪車甩油。輪車軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質量不良及老化失效；制動頻頻致使的輪車溫度過高；車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而要用“空腔光滑法（即適當光滑）”，疏通通氣孔。在小吊車的運用中，通常會呈現漏油毛病，它將直接影響到吊車的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗費動力，影響車容整齊，形成環境污染。因為漏油、機器內部光滑油削減，致使機件光滑不良、冷卻缺乏，會致使機件前期損壞，乃至留下事端隱患。
六、車上各類緊固螺母都需按規則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而致使漏油。小吊車油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發作“燒瓦抱軸”的機損事端。
小吊車是搭配電機一起使用的，起吊過程中隨著不斷的上下起重物品，鋼絲繩就會出現不斷的摩擦，慢慢時間長了就會出現一些問題，比如起毛刺、斷裂、磨損等現象，這些現象不可小覷，稍有不慎就會造成損失，平時應該多觀察小吊車鋼絲繩的變化，及時做好防范，遇到下列幾種情況立即做出措施。
一、斜拉使用導致變形
有的用戶在吊運時會斜拉拖拽，導致鋼絲繩超負荷吊運，超過所承受的力度引起鋼絲繩變形。
二、磨損嚴重
起吊重物時，鋼絲繩會經過調集的滑輪上，數次的摩擦以后就會形成嚴重的磨損。這時候應當替換鋼絲繩。
三、亂繩
不吊運貨物時，小吊車的下吊鉤也要掛上稱重物品，太輕，在收回吊鉤時導致排序錯亂，互相纏繞。
四、生銹
小吊車在農村收獲季節使用，一般會放置在室外空曠房頂上，風吹日曬，如果對鋼絲繩保護不到位，時間上會導致生銹。
小吊車液壓機滲油是很普遍的常見故障之一，一般少有漏氣和外露二種狀況產生。
一、外露的緣故也是有2個：
發動機缸體和軸承端蓋結合部的O形圈毀壞或脆化；
液壓缸與導向性套相對速度表層間滲油。工作中時小量的漏水可降不算高摩阻，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了，緣故是液壓缸與導向性套間的Y形密封環毀壞，密封環毀壞或脆化就需要拆換新的；如果是液壓缸被挫傷，就較為容易解決了，可以用車用汽油將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型AB膠涂在被挫傷的管溝、坑點處，改成要使管溝、坑點處朝下，防止膠外流，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復式挪動2次，把不需要的膠刮去，等膠全部凝結后就可投入應用；導向性套有裂痕或損壞比較嚴重時，要拆換內徑比原先標準尺寸小0.15-0.20毫米的新導向性套，這般既能裝上Y形密封環，又可填補液壓缸損壞等缺點。
二、漏氣的緣故也是有2個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化。二是活塞桿與缸壁間的動密封性無效。
處理這兩個常見故障的規范規定便是活塞桿停在某一部位內挪動的間距不能過大，假如過大就視作漏氣比較嚴重，就需要立即拆換O型圈；假如活塞桿與缸壁件產生漏氣，就需要拆換直徑比原先規格大一點的新活塞桿，那樣就靈活運用U型密封環的延展性，具有原始密封性功效，可是產加工的活塞桿的增長值均不可過大，不然活塞桿塞不進主缸。
