要確定散熱部分的空氣流通面積
散熱器芯部的通風面積，在吊車使用過程中由于空氣流動及各種原因易產生堵塞。有防護網的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網的要根據環境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱速率。對防止散熱器內部的污染愈為重要，在使用中需要嚴格的按隨機技術文件規定，定期地替換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清理，只有愈換散熱器。
環境或外因引起的油溫高，其特點是隨著吊車液壓油溫度的增加系統壓力下降不明顯，采取適當措施后可以正常使用。
1、液壓油的變化引起的油溫高。要經常保持油的干凈，并及時替換液壓油。（特別請大家注意的是，液壓油箱上一般都有個空氣濾芯。對這個濾芯用戶往往都不重視。當施工現聲場粉塵多的時候如果沒有這個濾芯，粉塵就很容易吸入液壓油箱的。）還有一點就是請大家注意，在愈換下車總泵或馬達后，改成要清洗液壓油箱和濾芯，因為舊件的壞了的金屬粉末可能就是油箱里。
2、液壓系統本身的設計，加工、裝配上的缺陷。那就只能進行改造了，比如加裝散熱器，增大管路通徑等。
3、原系統有液壓油散熱器的，散熱器工作不良。沒有足夠的循環冷卻條件。
4、液壓系統進入空氣引起的油溫高。液壓系統中所用的液壓油的壓縮性小，在一般情況下，它的影響可以忽略不計。但低壓空氣的壓縮性很大，大約為液壓油的10000倍。因此即使系統中含有少量的空氣，它的影響和危害也是很大的。因為溶解在液壓油中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力的作用下這些氣泡又很快被擊破，急劇受到壓縮會放出大量熱量。小吊車液壓油中混入大量空氣還容易使油變質，降低油的使用壽命。因此需要注意防止空氣進入液壓系統。空氣進入液壓系統的主要原因有以下幾個方面：管接頭或液壓元件密封不良，局部壓力低于大氣壓，使空氣進入系統中；油箱中的隔板損壞，使油箱內的油容易產生氣泡；替換新油或檢修液壓系統后沒有把空氣排出；因管路漏油后油箱油位過低。
5、環境溫度高。在烈日暴曬下工作，距熱源太近，長時間連續大負荷工作等。在這種情況可采取，適時停機，增大空氣對流，用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。
室內吊機是如何安裝的？
底端有一個底座，底座上是安裝電機和離合，用來控制起吊物品的速度，較上面是一個拼接桿，這個拼接桿可以伸縮，是根據室內高度來伸縮到一些高度，頂住房梁，房頂的平面是受力面，不用打孔破壞地面，我們的單立柱吊機在設計的時候根據現在建筑的室內標準高度相關設計，還有加長拼接桿，如果房頂比較不錯，就使用拼接桿來加長固定。
起先將穩定鋼絲繩纏繞于兩端提升機安裝架上，用繩扣將穩定鋼絲繩兩端扣緊。然后松開兩端穩定鎖擺臂滾輪的保護環，將工作鋼絲繩與滾輪脫開，使兩端穩定鎖處于鎖繩狀態。在采取上述穩定措施后，取下提升機檢查，并退出卡塞的鋼絲繩，需要時可將鼓掌鋼絲繩截斷和打開提升機箱蓋進行檢查，并小心取出留在提升機內的鋼絲繩。
同時在懸掛機構的相應位置換上新的鋼絲繩，將換好鋼絲繩重新放下和穿入提升機內至拉緊鋼絲繩，然后將工作鋼絲繩裝入穩定鎖擺臂輪槽中，裝好保護環，使穩定鎖打開后，將懸吊平臺提升0。5米左右停止，取除穩定鋼絲繩上的繩扣和將穩定鋼絲繩放至垂位置，再將懸吊平臺下降至地面，經過提升機進行嚴格檢查、維修后，方允許繼續使用。
吊運機裝好后，上下各有一人即可進行吊運作業，在使用過程中應該注意：
1、吊運一次后，再緊一次千斤螺母。在以后的吊運作業中，還應該經常檢查千斤螺母是否松動，以防發生不測。
2、不允許帶負荷脫開離合器下滑。
3、行程開關是作為穩定限位使用的，不能代替工作開關經常使用。
4、離合器的結合與脫離操作改成要在空負荷狀態下進行，并要確定行程到為。
5、進行吊運作業時，樓上樓下的工作人員要緊密配合，嚴禁吊運過程中重物下站人。
6、使用中，應經常檢查設備有無異常聲音。
7、鋼絲繩的纏繞應排列整齊，密實，緊靠，并經常檢查其磨損情況，如有問題，應立即替換。
8、停機時，應處于空負荷狀態，不能將重物長時間滯留在空中。
9、電動機制動器出現停車下滑時，可拆下風罩，風葉。打開后蓋，將自動彈簧下墊一適當墊片。
10、累計使用500小時就應進行一次保養，清理臟污，補充潤滑脂，調整緊固螺栓。
