液壓傳動系統滲透到氣體和別的緣故，還會繼續使實行元器件造成不勻稱健身運動——爬取。氣體的來源于很有可能有油位過低、吸輸油管摩擦阻力過大（如輸油管太細，濾芯堵塞等）、吸油管線未扣緊等。
要是采用逐一枚舉法找到造成震動與噪音的緣故，有目的性地清理液壓傳動系統中的氣體，或清理汽油泵困油及拆換造成震動的長細管并對長管道固定不動等對策就可以故障檢測。
吊車液壓機滲油是很普遍的常見故障之一，一般少有漏氣和外露二種狀況產生。
1、漏氣的緣故也是有2個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化。二是活塞桿與缸壁間的動密封性無效。
處理這兩個常見故障的規范規定便是活塞桿停在某一部位內挪動的間距不能過大，假如過大就視作漏氣比較嚴重，就需要立即拆換O型圈；假如活塞桿與缸壁件產生漏氣，就需要拆換直徑比原先規格大一點的新活塞桿，那樣就靈活運用U型密封環的延展性，具有原始密封性功效，可是產加工的活塞桿的增長值均不可過大，不然活塞桿塞不進主缸。
2、外露的緣故也是有2個：
一是發動機缸體和軸承端蓋結合部的O形圈毀壞或脆化；
二是液壓缸與導向性套相對速度表層間滲油。工作中時小量的漏水可降低摩阻，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了，緣故是液壓缸與導向性套間的Y形密封環毀壞，密封環毀壞或脆化就需要拆換新的；如果是液壓缸被挫傷，就較為容易解決了，可以用車用汽油將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型AB膠涂在被挫傷的管溝、坑點處，改成要使管溝、坑點處朝下，防止膠外流，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復式挪動2次，把不需要的膠刮去，等膠全部凝結后就可投入應用；導向性套有裂痕或損壞比較嚴重時，要拆換內徑比原先標準尺寸小0.15-0.20毫米的新導向性套，這般既能裝上Y形密封環，又可填補液壓缸損壞等缺點。
吊車是社會經濟發展的關鍵工業設備，其構成零配件有很多，大型機械的零配件全是有有關規范的。在其中電動機是機器設備的關鍵構成部分之一。電動機的應用提升了運作速率好率，對吊車的穩定性及其可信性有大的協助。可是吊車的電動機應用有很多嚴禁事宜。
1、卸載掉太過經常，在機器設備每日的實際操作以后或是是一段時間以后，拆裝電動機查驗是需要的，假如卸載掉過度經常會毀壞其構件。
2、不能做一些繁雜的實際操作，那樣是會造成電動機的可信性差，消耗開關電源及其機器設備的是危害。
3、不斷的電源開關及其反方向的實際操作，那樣吊車零配件電動機一直處在大電流量的情況，是會危害其使用期。
4、吊車不可以長期不維護保養，那樣會危害其零配件的特性，降低使用期，給應用產生穩定風險。
5、并不是技術的實際操作工作人員嚴禁實際操作，那樣不但會損害到人，也會對機器設備自身導致毀壞等。
普遍的超溫緣故有下列幾類：
1、長期應用齒輪油導致齒輪油中存有殘渣，齒輪油環境污染使電機、液壓多路閥、油壓缸等液壓件內部零件或液壓密封件加快損壞，進而導致齒輪油溫高。防止的對策是按時拆換齒輪油。
2、液壓系統潤化不足，各零部件中間、齒輪油和零件中間磨擦大導致的發燙。解決方案適度提升齒輪油，降低磨擦損害。
3、齒輪油采用不善或油品差造成水溫過高：液壓油黏度過高，造成流液工作壓力損害過大，轉換為能源，會造成升溫過高；液壓油黏度過低，也會造成工作中液壓油泵及液壓件內泄露大，造成發熱量；除此之外，一些偽劣液壓油，粘溫特性差，易乳狀液和生產制造汽蝕，折出汽泡等，會在齒輪油髙壓造成部分高溫并加重元器件的損壞，因而依據系統軟件的負荷及全部正常操作溫度規定，挑選適合黏度的齒輪油。挑選齒輪油，是液壓油黏度，在標準容許的狀況下，盡可能選用低一點的黏度以降低黏度磨擦損害。
4、吊車長期工作中、實際操作不善或長期走動：持續長期在髙壓功率大的下工作中，主閥門或二次負載調速閥經常打開，液壓系統中燃油管和元器件因長期髙壓而使液壓油提溫。
5、定期維護液壓油濾芯中的齒輪油高寬比，長期工作中的情況下改成要確定齒輪油高寬比在標準值內，持續保持齒輪油油位高寬比在全部正常油量范疇內，進而汽車油箱的排熱實際效果。
6、查驗冷卻塔是不是阻塞，發覺冷卻塔阻塞時，要立即清理確定冷卻塔的制冷實際效果。
7、環境污染問題，周邊的溫度較不錯促使水溫起始點就高，并且還不容易排熱。解決方法提升排熱幅度提升制冷實際效果，或增加液壓油濾芯。
