在船吊(diao)的實際應用中，需要注(zhu)意以下(xia)關鍵因素以保持(chi)其穩(wen)定運行和吊(diao)裝(zhuang)質量：

1、船吊的所有電氣(qi)系統(tong)應采用進(jin)入(ru)口(kou)部件或國產(chan)優良材(cai)料，以系統(tong)的穩定運行。

2、橫截面的(de)尺寸范(fan)圍應控制(zhi)(zhi)在(zai)1500平方(fang)米以(yi)內，這樣(yang)可以(yi)確定整(zheng)體剛(gang)度、穩定起吊以(yi)及擺動幅(fu)度控制(zhi)(zhi)在(zai)適(shi)當的(de)范(fan)圍。

3、所(suo)有(you)附件的選擇也應(ying)考慮其真實性和性。例如(ru)，拉桿(gan)、轉盤、連接套以及主要(yao)部件宜采用CO2氣體保(bao)護焊系統，以避(bi)免標準(zhun)件移位。同時，起(qi)重機應(ying)平穩(wen)操作，升降速度不宜過快，并注意(yi)避(bi)免在操作過程中出(chu)現不穩(wen)定事(shi)故(gu)。

此外，船吊(diao)的(de)鋼絲繩直(zhi)徑以及長(chang)度也會影響(xiang)吊(diao)裝(zhuang)質量(liang)。如果選用的(de)鋼絲繩較粗，會導致直(zhi)徑增加并影響(xiang)轉速，進而影響(xiang)吊(diao)裝(zhuang)的(de)重量(liang)和吊(diao)裝(zhuang)質量(liang)。

除了(le)以上因素(su)，船吊(diao)本身的質量(liang)也(ye)是關鍵(jian)。在選擇船吊(diao)時(shi)(shi)，需(xu)要確定(ding)其質量(liang)良好，同時(shi)(shi)電壓也(ye)需(xu)要保持穩定(ding)，以避免電機不穩定(ding)對吊(diao)裝質量(liang)產生影響。

在(zai)船(chuan)吊使用過程中(zhong)，還應(ying)注意(yi)做好維(wei)護和(he)保養工(gong)作，特別是內(nei)部潤滑。正確(que)的維(wei)護和(he)保養能(neng)夠船(chuan)吊內(nei)部的質量(liang)和(he)吊裝質量(liang)。

另(ling)外(wai)，當(dang)起重(zhong)(zhong)機從(cong)(cong)靜止(zhi)(zhi)狀態(tai)(tai)轉(zhuan)換(huan)(huan)到運行狀態(tai)(tai)或從(cong)(cong)運行狀態(tai)(tai)轉(zhuan)換(huan)(huan)到靜止(zhi)(zhi)狀態(tai)(tai)時，會(hui)對(dui)船用浮式起重(zhong)(zhong)機的(de)零部(bu)件(jian)產生相應的(de)影(ying)響(xiang)。在(zai)(zai)電動(dong)(dong)機通電的(de)瞬(shun)間(jian)，起重(zhong)(zhong)機中(zhong)的(de)電磁制動(dong)(dong)器不會(hui)立(li)即松開，因此會(hui)有大電流在(zai)(zai)啟動(dong)(dong)過(guo)程中(zhong)存在(zai)(zai)，這(zhe)可能(neng)會(hui)影(ying)響(xiang)制動(dong)(dong)器的(de)閘瓦使用壽命(ming)。反過(guo)來(lai)，如果(guo)從(cong)(cong)運行狀態(tai)(tai)轉(zhuan)換(huan)(huan)到靜止(zhi)(zhi)狀態(tai)(tai)，制動(dong)(dong)器會(hui)比電動(dong)(dong)機先斷(duan)(duan)電，這(zhe)會(hui)在(zai)(zai)斷(duan)(duan)電前增加電流。為了確定各個(ge)零部(bu)件(jian)的(de)使用壽命(ming)，每個(ge)操(cao)作都應按(an)照嚴格的(de)規(gui)定執行。

對(dui)于回轉(zhuan)支承(cheng)裝置的(de)維護保養，作為(wei)碼(ma)頭船吊結構中的(de)關鍵部件(jian)，它對(dui)船吊的(de)使用性能起著重要的(de)作用。為(wei)了(le)其(qi)正常使用，日(ri)常工作中應該采(cai)取(qu)以下(xia)措施：

1、回轉支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承的安(an)裝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座需(xu)要(yao)有足夠的剛性并保持平整(zheng)。裝配前應進行去應力(li)處理(li)以減少支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座的變形(xing)。裝配時(shi)需(xu)要(yao)清理(li)干凈支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座和回轉支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承的接觸(chu)面(mian)。

2、為確定(ding)螺栓(shuan)的工作(zuo)性能并避免(mian)螺栓(shuan)預緊(jin)力的不足(zu)，回轉支承工作(zuo)100小時和(he)500小時后應分別檢查(cha)螺栓(shuan)的預緊(jin)扭矩。此后每工作(zuo)1000小時應檢查(cha)一次預緊(jin)扭矩。

3、擰緊(jin)螺(luo)(luo)母時需(xu)要在螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)紋(wen)及螺(luo)(luo)母端面涂潤滑油，并用扭矩扳手在圓周方(fang)向對(dui)稱均(jun)勻(yun)多次擰緊(jin)。一遍擰緊(jin)時每個(ge)螺(luo)(luo)栓上預(yu)緊(jin)扭矩應大致均(jun)勻(yun)。

4、在(zai)(zai)螺栓擰(ning)緊前需要(yao)進行齒(chi)輪嚙合檢查，其符合齒(chi)輪精度的要(yao)求。齒(chi)輪副在(zai)(zai)輕微的制動下(xia)運轉后齒(chi)面上分布的接(jie)觸斑點在(zai)(zai)輪齒(chi)高度方向(xiang)上不(bu)小于(yu)25%，在(zai)(zai)輪齒(chi)長度方向(xiang)上不(bu)小于(yu)30%。

5、使(shi)用碼頭固定船吊(diao)時(shi)應注意(yi)噪音的變化(hua)(hua)和回轉阻力矩的變化(hua)(hua)。如果發現異(yi)常(chang)情況應立即拆檢。

6、連接碼頭固(gu)(gu)定船吊(diao)回轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)的(de)螺栓和螺母均采(cai)用螺栓和螺母；采(cai)用雙螺母緊固(gu)(gu)和防松。

7、齒(chi)面工作(zuo)10個(ge)班(ban)次(ci)應清理一(yi)次(ci)雜物并(bing)重新涂上潤滑脂(zhi)。

8、回轉(zhuan)支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油(you)杯，由此向(xiang)滾道內添加潤滑(hua)脂(zhi)。一(yi)般回轉(zhuan)支承運(yun)轉(zhuan)50小時潤滑(hua)一(yi)次。每次加油(you)要加滿直至從密封處滲出油(you)脂(zhi)為止。

9、回轉支承應水平起吊或存放避免(mian)垂(chui)直起吊或存放以免(mian)變形。