一、按動啟動按鈕電機不轉：
1、接線折斷或松脫：修理接線。
2、開關失靈：修理或替換開關。
3、限位器未復位或行程開關失靈：修理限位器或行程開關。
4、電容器燒壞：替換電容。
二、機器噪聲大：
1、潤滑不良：加足潤滑油。
2、未安裝正、旋轉體碰殼：重新安裝。
3、齒輪。軸承損壞：檢查替換齒輪或軸承。
三、電機噪音大吊不動重物：
1、電源電壓太低：待電壓正常。
2、制動片未全部脫開：調整制動片間隙。
3、電容器損壞：替換電容。
四、腳踏制動器制動力過小：
1、銷子滑脫：重新裝好。
2、制動帶摩損：調換銷子插孔。
3、制動帶斷裂：愈換制動剛帶。
吊運機常見問題及排除方法：
如果按一下按鈕，電機沒有“咔咔”聲音發出，應先檢查一下行程開關是不是未復位或行程開關失靈；檢查一下是否接線折斷或松脫。如果單的只能向下，不能向上，多數是行程開關沒有復位。再有一個原因就是手柄按鈕觸點壞了，不正確的操作可能造成按鈕觸點的過早損壞。如果不是以上原因，那就有可能是電機壞了。如果按動吊運機按鈕有“咔咔"的聲音可能是電容有問題，或者是電機處于過熱保護狀態。一般停機10分鐘就好了。如果出現電機轉速很低、很費力的樣子，那就很有可能是電機內部的制動裝置的間隙有問題，剎車沒有全部脫離，一般可以拆開吊運機后端蓋把制動裝置的間隙調一下就好了。有時是剎車彈簧斷裂造成制動裝置不回位的問題。
液壓系統進入空氣引起的油溫高。液壓系統中所用的液壓油的壓縮性小，在一般情況下，它的影響可以忽略不計。但低壓空氣的壓縮性很大，大約為液壓油的10000倍。因此即使系統中含有少量的空氣，它的影響和危害也是很大的。因為溶解在液壓油中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力的作用下這些氣泡又很快被擊破，急劇受到壓縮會放出大量熱量。
小吊車液壓油中混入大量空氣還容易使油變質，降低油的使用壽命。因此需要注意防止空氣進入液壓系統。空氣進入液壓系統的主要原因有以下幾個方面：管接頭或液壓元件密封不良，局部壓力低于大氣壓，使空氣進入系統中；油箱中的隔板損壞，使油箱內的油容易產生氣泡；替換新油或檢修液壓系統后沒有把空氣排出；因管路漏油后油箱油位過低。
液壓油的變化引起的油溫高。要經常保持油的干凈，并及時替換液壓油。（特別請大家注意的是，液壓油箱上一般都有個空氣濾芯。對這個濾芯用戶往往都不重視。當施工現聲場粉塵多的時候如果沒有這個濾芯，粉塵就很容易吸入液壓油箱的。）還有一點就是請大家注意，在愈換下車總泵或馬達后，改成要清洗液壓油箱和濾芯，因為舊件的壞了的金屬粉末可能就是油箱里。
要確定散熱部分的空氣流通面積
散熱器芯部的通風面積，在吊車使用過程中由于空氣流動及各種原因易產生堵塞。有防護網的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網的要根據環境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱速率。
對防止散熱器內部的污染愈為重要，在使用中需要嚴格的按隨機技術文件規定，定期地替換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清理，只有愈換散熱器。
