隨車吊自從面向市場后(hou)，成為微型起重機行業的新(xin)寵，掀起了(le)(le)輕型起重設備行業的變(bian)革，隨(sui)車吊(diao)市場持(chi)續升(sheng)溫，是社會發展(zhan)的必然趨(qu)勢，隨(sui)車吊(diao)、小吊(diao)機符合機械替(ti)代人工的社會發展(zhan)趨(qu)勢，降低了(le)(le)勞動強度，提升(sheng)了(le)(le)工作速率。無論單吊(diao)還(huan)是雙(shuang)吊(diao)，其實各(ge)有(you)(you)各(ge)的優(you)勢，互相比對的話也有(you)(you)短處(chu)，一個小吊(diao)機的架子，可(ke)(ke)以(yi)單吊(diao)是用(yong)(yong)，還(huan)可(ke)(ke)以(yi)雙(shuang)吊(diao)使用(yong)(yong)都可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)(yong)，沒有(you)(you)限制，如(ru)果您(nin)想一趟(tang)就(jiu)吊(diao)運(yun)完貨(huo)物(wu)，但是不要求時間的情況(kuang)就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)(yong)雙(shuang)吊(diao)來吊(diao)運(yun)重物(wu)，要求時間但是不要求貨(huo)物(wu)數量(liang)的情況(kuang)下(xia)可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)(yong)單吊(diao)吊(diao)運(yun)，總得來說其實這兩種也差不了(le)(le)多少了(le)(le)，每個人的使用(yong)(yong)習慣不同，兩者(zhe)均可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)(yong)。

　　一、直滑式隨車吊可分為哪些不同類型(xing)？

　　1、以前(qian)常(chang)遇到的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)斜(xie)(xie)臂，斜(xie)(xie)臂下(xia)放有一(yi)(yi)(yi)個(ge)圓鋼(gang)做成的(de)(de)(de)滑道，一(yi)(yi)(yi)個(ge)動滑輪(lun)在滑道上(shang)滑動的(de)(de)(de)直滑型隨(sui)車吊，使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)時間比較長(chang)，優點是(shi)簡(jian)單，缺點是(shi)貨(huo)物到達窗口位置后   將滑動輪(lun)的(de)(de)(de)鉤(gou)子鉤(gou)到貨(huo)物的(de)(de)(de)鉤(gou)子上(shang)，依(yi)靠斜(xie)(xie)臂的(de)(de)(de)軌道把(ba)貨(huo)物滑進屋，貨(huo)物進屋后要(yao)放下(xia)貨(huo)物也很(hen)麻煩，操作(zuo)性(xing)(xing)不佳，比較麻煩。但是(shi)由(you)于(yu)自(zi)身安裝(zhuang)簡(jian)單，自(zi)重輕，比前(qian)兩種(zhong)使(shi)用(yong)會   方便一(yi)(yi)(yi)下(xia)。臨(lin)時性(xing)(xing)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)一(yi)(yi)(yi)下(xia)還是(shi)可以的(de)(de)(de)，不適合長(chang)期(qi)使(shi)用(yong)。

　　2、采(cai)用(yong)槽(cao)鋼(gang)或工(gong)字鋼(gang)作(zuo)為直滑道(dao)，主(zhu)機(ji)安(an)裝在滑道(dao)前(qian)端(duan)，前(qian)端(duan)帶(dai)有主(zhu)機(ji)的(de)直滑式隨車吊的(de)缺點是(shi)前(qian)端(duan)占用(yong)空間太大，對窗口寬度和高度有   要(yao)求，因(yin)為這種主(zhu)機(ji)自身的(de)高度和寬度都不會少于(yu)20cm，加上(shang)吊鉤和限位裝置(zhi)   少也(ye)不會低于(yu)30cm。留給貨(huo)物(wu)進出窗口的(de)空間就很(hen)少了。這種主(zhu)機(ji)一般沒有離(li)合裝置(zhi)，不能實現下滑，即(ji)使(shi)是(shi)主(zhu)機(ji)安(an)裝有離(li)合裝置(zhi)也(ye)因(yin)為固定在滑道(dao)前(qian)端(duan)，距離(li)遠(yuan)，無法操作(zuo)。另外由(you)于(yu)主(zhu)機(ji)安(an)裝在操作(zuo)者上(shang)方，增加安(an)裝難度。

　　3、有一(yi)個(ge)(ge)直臂，主機在地下的(de)直滑式隨車(che)吊(diao)，由于無法(fa)解決貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)進屋的(de)問題，一(yi)般采用(yong)(yong)的(de)是(shi)動滑輪雙繩吊(diao)運(yun)，依靠動滑輪的(de)移動實現貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)進屋，隨車(che)吊(diao)速(su)(su)度(du)慢，比使(shi)用(yong)(yong)同種主機的(de)速(su)(su)度(du)要(yao)慢一(yi)倍，但有一(yi)個(ge)(ge)好處(chu)是(shi)吊(diao)運(yun)重量可(ke)以提升一(yi)倍，前提是(shi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)要(yao)能夠(gou)進得了窗口。一(yi)般直滑式隨車(che)吊(diao)都是(shi)使(shi)用(yong)(yong)在窗口較少(shao)的(de)地方，這(zhe)個(ge)(ge)有點無法(fa)突出。有的(de)機型甚至(zhi)也(ye)沒有離合裝置，吊(diao)運(yun)速(su)(su)度(du)就   慢了。這(zhe)種機型由于采用(yong)(yong)3個(ge)(ge)以上(shang)的(de)立柱，適合在開闊的(de)地方，干工程活(huo)使(shi)用(yong)(yong)。

　　鋼絲繩的(de)(de)(de)直徑(jing)和(he)長度(du)(du)(du)是經常被忽視的(de)(de)(de)影響隨車吊工作因素。如果(guo)你選用直徑(jing)粗的(de)(de)(de)鋼絲繩或長度(du)(du)(du)長，都會造成滾筒(tong)直徑(jing)的(de)(de)(de)加(jia)大(da)，因為電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉速是   的(de)(de)(de)，必然導(dao)致轉速的(de)(de)(de)加(jia)快，而(er)致使電機(ji)(ji)勁頭減少，起(qi)吊重量(liang)減少。使用時盡量(liang)選用適當(dang)的(de)(de)(de)鋼絲繩。我們(men)可以(yi)看到(dao)把鋼絲繩末端(duan)固定掛在了(le)吊臂下面的(de)(de)(de)一個圓環(huan)的(de)(de)(de)地方(fang)，相當(dang)于兩根繩子的(de)(de)(de)力一起(qi)拖(tuo)拽貨(huo)(huo)物，工作原理：可以(yi)拉起(qi)單(dan)根鋼絲繩兩倍重量(liang)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物，但是速度(du)(du)(du)上比(bi)單(dan)根繩慢了(le)一倍，貨(huo)(huo)物越重速度(du)(du)(du)慢的(de)(de)(de)情況下才(cai)會確定貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)平(ping)穩。

　　二、隨車吊啟動后電機(ji)不轉應檢查哪(na)些地(di)方(fang)？

　　1、按(an)下按(an)鈕(niu)后無聲(sheng)音，可以先(xian)檢查行(xing)程(cheng)開關是否未復位或失(shi)靈；

　　2、檢(jian)查電源線是(shi)否被損壞；

　　3、檢查是否是按鈕觸(chu)點壞了，一(yi)些不正(zheng)確的操很容易導致按鈕觸(chu)點過早損壞；

　　4、檢查是否忘了通電；

　　隨車(che)吊不僅在機構上愈加(jia)合理，也的(de)(de)(de)(de)小巧(qiao)緊湊，可以(yi)輕(qing)松(song)的(de)(de)(de)(de)適應各種作(zuo)業(ye)環(huan)境；它的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)方(fang)便，可以(yi)在很短的(de)(de)(de)(de)時(shi)間完(wan)成組裝(zhuang)和拆卸，可以(yi)愈加(jia)方(fang)便我們進行(xing)作(zuo)業(ye)；不僅如(ru)此，它的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)簡單，起升效果好，在作(zuo)業(ye)時(shi)愈加(jia)，可以(yi)愈加(jia)方(fang)便的(de)(de)(de)(de)幫助我們進行(xing)物料的(de)(de)(de)(de)起重；它還(huan)設置有(you)穩定限位開(kai)關，讓我們的(de)(de)(de)(de)起重作(zuo)業(ye)變(bian)得愈加(jia)的(de)(de)(de)(de)穩定放心。