同(tong)信號(hao)員保(bao)持(chi)良好(hao)的溝(gou)通。     

 10、平穩(wen)、   的操作隨車起重運(yun)輸(shu)。     

 11、隨車起重運輸沒人(ren)操作時，應停工，并對其(qi)進(jin)行正確操作。     ;

隨車(che)(che)起(qi)重(zhong)運輸車(che)(che)組件：由二類汽(qi)車(che)(che)底盤(pan)，貨(huo)箱及起(qi)重(zhong)機(ji)三大部分(fen)組成。    

隨車(che)起(qi)重(zhong)運輸車(che)功能說明：工作(zuo)(zuo)(zuo)幅(fu)(fu)度(du)(du)(du)7.180m時(shi)，950KG，   大作(zuo)(zuo)(zuo)業半徑 (m):7.180.     工作(zuo)(zuo)(zuo)幅(fu)(fu)度(du)(du)(du)5.630m時(shi)：1250KG；   大提升高(gao)度(du)(du)(du)（m):9.4    工作(zuo)(zuo)(zuo)幅(fu)(fu)度(du)(du)(du)4.030時(shi)：1900KG；起(qi)重(zhong)機自重(zhong)：1250KG     工作(zuo)(zuo)(zuo)幅(fu)(fu)度(du)(du)(du)2.000m時(shi)，4000KG，回轉角(jiao)度(du)(du)(du)（度(du)(du)(du)）：正反360度(du)(du)(du)       大起(qi)升質量（KG）4000KG；吊臂(bei)節數：二節伸縮臂(bei)；       大起(qi)重(zhong)力矩（T。M）：8  

隨車吊組成與功能    隨車吊一般由載貨汽車底盤、 隨車吊配件、貨廂、取力器、吊機組成。    隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。  隨車吊維護說明    由于隨車吊是車輛，操作人員應接受生產廠家的指導、培訓，對整車的結構、性能有足夠的了解，并從廠家獲得   的隨車吊操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供隨車吊的產品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的   資料，在操作機器前，   要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養隨車吊。操作人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整車的密封性。隨車吊在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：減輕負荷、潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養和維護，就會減少隨車吊早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，讓隨車吊為您帶來   大的收益。同時，應隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂要求除外。    因此，在隨車吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產生早期故障。    

 隨車(che)吊(diao)工作運(yun)行中(zhong)注(zhu)意事項     

1）：了解起(qi)重(zhong)貨物的大小，找到(dao)貨物   位置(zhi)到(dao)吊(diao)機立柱(zhu)   的距(ju)離，根據距(ju)離查(cha)看吊(diao)機起(qi)重(zhong)能力參(can)數(shu)。     

2）：吊(diao)機起重(zhong)能力（力矩）是固定的(de)，吊(diao)機工(gong)作半(ban)徑(jing)越(yue)大。起重(zhong)的(de)貨物越(yue)輕，工(gong)作半(ban)徑(jing)越(yue)小(xiao)，起重(zhong)的(de)貨物越(yue)重(zhong)。（工(gong)作半(ban)徑(jing)是指(zhi)力矩   到吊(diao)鉤的(de)水平距離(li)。）     

3）：考慮(lv)吊機(ji)(ji)的(de)(de)起重(zhong)大(da)(da)小(xiao)(xiao)與底盤(pan)大(da)(da)小(xiao)(xiao)的(de)(de)承受能力，大(da)(da)梁是選(xuan)越(yue)大(da)(da)的(de)(de)越(yue)好，吊機(ji)(ji)大(da)(da)了而(er)底盤(pan)小(xiao)(xiao)了，會使大(da)(da)梁變形和(he)斷裂。底盤(pan)小(xiao)(xiao)了，發動機(ji)(ji)的(de)(de)功率就小(xiao)(xiao)，影響吊機(ji)(ji)的(de)(de)起重(zhong)能力。所以(yi)我(wo)們考慮(lv)230mm的(de)(de)大(da)(da)梁時，就選(xuan)擇3噸以(yi)下的(de)(de)吊機(ji)(ji)。考慮(lv)250mm的(de)(de)大(da)(da)梁時，就考慮(lv)6噸以(yi)下的(de)(de)吊機(ji)(ji)。280mm的(de)(de)大(da)(da)梁可以(yi)選(xuan)擇8噸以(yi)下的(de)(de)吊機(ji)(ji)。像后八(ba)輪和(he)前四的(de)(de)底盤(pan)就可以(yi)考慮(lv)10噸以(yi)下的(de)(de)吊機(ji)(ji)。     

4）：我(wo)公司生產的吊機，是(shi)引進日本多田(tian)野   技術，采(cai)用   密封件(jian)。鋼板(ban)材料采(cai)用HG60和HG70鋼板(ban)。   

5）：在按說明(ming)書正常操作的情況下，我公司免費提(ti)供三(san)包服務(wu)一年。-（易(yi)損件(jian)三(san)個月）

隨車吊的市場前景分析  隨車起重機（簡稱隨車吊）是一種集起重、運輸為一體的新型   起重運輸設備，由于其具備既能起重又能載貨、機動靈活這一   特點，所以廣泛應用于交通運輸、電信電力、土木建筑、貨場碼頭、倉庫、建筑內搬遷等和場所。隨車吊具有自裝、自卸、自運的綜合功能，還可通過加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料，鉆孔，載人工作斗等功能，擴展了其使用功能，   實現一車多能、   機動的使用特點。此外，折疊臂式隨車吊   是具有體積小、自重輕的特點，具有   強的工況適應性，特別適合在狹小的建筑物內進行起重搬遷作業。狹小空間的起重作業能力是普通汽車吊所不具備的，因此在這一應用，在歐美等發達   ，幾乎被折臂隨車吊所壟斷，基本上取代了50噸以下的普通汽車起重機的市場空間。  由于隨車起重機其自身具有的   優點，可以預期將有廣泛的應用前景和市場需求，在歐美等發達   和地區，隨車吊的應用已經非常普遍和成熟，在起重和搬運等行業已經占據了60%的市場份額，并且還在繼續增長。而在國內，隨車吊的制造和應用起步較晚，隨車吊、制造和應用還屬于新興產業，但其   優勢和不可抗拒的市場吸引力，使得在近十幾年以來，國內隨車吊也取得了較快發展，從   初   隨車吊獨霸國內市場到   國產隨車起重機的蓬勃發展并逐漸取代   隨車吊。可以預見，國內隨車吊將會有十五至二十年的發展階段和比較旺盛的市場需求。隨著國內人工成本的不斷增加，以機代人的趨勢不可阻擋，隨車吊在國內的應用也必將像歐美等發達   一樣取得越來越大的市場份額。      我們公司隨車吊的產品結構主要以各種噸位折臂式隨車吊為主，迄今為止

直(zhi)臂(bei)(bei)(bei)吊(diao)(diao)的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)特點與(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)類似，伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)(bei)部分不(bu)能(neng)實(shi)現(xian)折疊，而(er)(er)由于其(qi)(qi)(qi)臂(bei)(bei)(bei)伸(shen)(shen)縮(suo)機(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)限(xian)制，不(bu)能(neng)在(zai)(zai)(zai)(zai)其(qi)(qi)(qi)全(quan)伸(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)長的(de)(de)情況(kuang)下實(shi)現(xian)帶(dai)負載伸(shen)(shen)縮(suo)，且其(qi)(qi)(qi)只有一個變幅機(ji)構(gou)(gou)，限(xian)制了(le)直(zhi)臂(bei)(bei)(bei)吊(diao)(diao)在(zai)(zai)(zai)(zai)狹小(xiao)空(kong)(kong)間(jian)的(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)能(neng)力，也(ye)限(xian)制了(le)其(qi)(qi)(qi)發展的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)。  而(er)(er)折臂(bei)(bei)(bei)式隨車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)的(de)(de)所有動(dong)作(zuo)(zuo)為全(quan)液壓驅(qu)動(dong)，并(bing)且具(ju)有兩個變幅機(ji)構(gou)(gou)，其(qi)(qi)(qi)伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)(bei)具(ju)有帶(dai)載伸(shen)(shen)縮(suo)功能(neng)，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)靈(ling)活度(du)(du)增加，特別適應于在(zai)(zai)(zai)(zai)狹小(xiao)空(kong)(kong)間(jian)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，例如隧(sui)道、較(jiao)矮小(xiao)的(de)(de)廠房(fang)等。也(ye)可(ke)以這么說，只要作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)空(kong)(kong)間(jian)高度(du)(du)滿足折臂(bei)(bei)(bei)吊(diao)(diao)運輸(shu)狀態(tai)的(de)(de)進出，其(qi)(qi)(qi)就(jiu)能(neng)在(zai)(zai)(zai)(zai)該空(kong)(kong)間(jian)內實(shi)現(xian)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。所以在(zai)(zai)(zai)(zai)許(xu)多作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)環境下，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)或直(zhi)臂(bei)(bei)(bei)式隨車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)不(bu)能(neng)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時，折臂(bei)(bei)(bei)式隨車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)就(jiu)成了(le)   選擇。當然，在(zai)(zai)(zai)(zai)絕大多數的(de)(de)條件(jian)下，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)吊(diao)(diao)或直(zhi)臂(bei)(bei)(bei)吊(diao)(diao)能(neng)從事的(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，折臂(bei)(bei)(bei)吊(diao)(diao)能(neng)很(hen)好的(de)(de)適應，而(er)(er)且其(qi)(qi)(qi)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率   有優勢。