1、技術參數
　　伸臂式跑車吊機自重(不含工字梁質量)1000N；采用棘輪剎車單相電動葫蘆，額定起重量1500N，電機額定功率600W，直徑6mm (6x19 +1)鋼絲繩，吊鉤垂直運行速度0.5m/s；跑車采用雙輪雙側驅動，驅動源為電磁剎車單相減速電機，電機水平運行速度0.3m/s；伸臂長度1.700m，采用80mmx80mmx5mmQ235方管雙層疊合臂；14號工字鋼梁，驅動輪跑車與從動輪跑車距離1m。
2、驅動輪跑車構造
    驅動齒輪在電磁剎車減速電動機的驅動下，帶動輪翼側都設置有齒輪的上壓輪與下壓輪同時沿著軌道做相對轉動。考慮到工字軌道梁翼緣的制造誤差，上、下壓輪與軌道之間留有0．5 mm裝配間隙。因為上壓輪承載了全部的吊運載荷。因此，上壓輪裝配有雙列圓錐滾子軸承，以提高承載性能。這種雙側雙輪驅動形式與傳統的單軌吊機跑車的雙輪單側驅動形式相比較，具有運行平穩不偏斜、雙輪同時制動、   防止吊車剎車時滑移的優點。
3、從動輪跑車構造
　　從動輪跑車由下壓輪、上壓輪及側支撐板構成，下壓輪用于傳遞吊車伸臂端負載后對軌道產生的向上壓力，上壓輪用于支撐吊車在空載狀態下的自重載荷。
4、   措施
　　在驅動輪跑車和從動輪跑車的側支撐板上各裝有一只斷火水平運行限位開關，在伸臂端的鋼絲繩定滑輪甲板上裝有貨物起升高度斷火限位開關。工字軌道梁的兩端腹板處分別裝有2個聚氨酷防撞塊，以防止在水平限位開關失效情況下發生吊機沖出軌道事故。
　　設計中考慮了設計起重載荷、墻體厚度、貨物起吊處地面的固定障礙物情況、貨物裝卸的方便性、梁結構制造的便利性等多種因素后，結合經驗，確定了伸臂梁的截面形式、伸臂長度以及材料，因此，對伸臂梁結構強度   進行驗算，以   使用，計算過程略。