在進行施工作業時，有時會把小吊機放在臨邊窗口或者房頂上用來提升重物，所以說小吊機的穩定運行重要，是在作業中一旦發生事故，帶給我們的損失會增加，那么如何確定小吊機的運行穩定呢？

1、壓(ya)好配重(zhong)，是進行(xing)是在高空(kong)進行(xing)吊裝時，這樣才不會出現小吊機(ji)傾覆和傾斜；

2、小(xiao)吊機在運行中(zhong)出(chu)現(xian)任意異常(chang)振動或者不穩(wen)時都(dou)要停止作業(ye)，要先排除異常(chang)就可以(yi)繼續作業(ye)；

3、下吊機(ji)的電機(ji)如果出現發熱、發燙、噪(zao)聲等異常時都要停止(zhi)作業，防止(zhi)對電機(ji)產(chan)生愈大的傷(shang)害；

4、定期對小(xiao)吊(diao)機(ji)的緊固件或吊(diao)鉤等零部件進行檢查和緊固，防止出(chu)現松動。

小吊(diao)(diao)機(ji)僅(jin)僅(jin)包括它的支架、軸承(cheng)、滑輪、電機(ji)座、吊(diao)(diao)臂這幾(ji)大零部件，但是在我(wo)們使用(yong)小吊(diao)(diao)機(ji)的過程中，吊(diao)(diao)機(ji)并未單成行，需要在其(qi)電機(ji)固定(ding)裝置(zhi)(zhi)上(shang)放置(zhi)(zhi)上(shang)電動絞盤或者是卷(juan)揚機(ji)、電動葫蘆這類的起重裝置(zhi)(zhi)才(cai)能(neng)正(zheng)式開始(shi)吊(diao)(diao)運工作，不論是哪種小吊(diao)(diao)機(ji)械，都離不開吊(diao)(diao)物裝置(zhi)(zhi)：鋼絲繩和吊(diao)(diao)鉤。

吊車作業應(ying)避免粗暴，否則必然產生沖擊(ji)(ji)負(fu)荷(he)，使機械故障頻發，縮(suo)短使用壽命。作業時產生的沖擊(ji)(ji)負(fu)荷(he)，一方面使機械結構件早期磨損(sun)、斷(duan)裂、破碎，一方面使液(ye)壓系統中產生沖擊(ji)(ji)壓力(li)，沖擊(ji)(ji)壓力(li)又(you)會使液(ye)壓元(yuan)件損(sun)壞、油(you)封和高(gao)壓油(you)管(guan)(guan)接頭與膠管(guan)(guan)的壓合處過(guo)早失效漏油(you)或(huo)爆管(guan)(guan)、溢流閥頻繁動作油(you)溫(wen)上(shang)升。

通過現場(chang)觀察，發現為斗門(men)(men)開、閉(bi)時強烈(lie)撞(zhuang)擊限位塊、門(men)(men)框(kuang)所(suo)致。要地避免產(chan)生沖擊負荷：需要嚴(yan)格執行操作(zuo)規程(cheng)；液壓(ya)(ya)閥開、閉(bi)不(bu)(bu)(bu)能(neng)過猛(meng)過快；避免使工作(zuo)裝置(zhi)(zhi)構件(jian)運動到限度位置(zhi)(zhi)產(chan)生強烈(lie)撞(zhuang)擊；沒有沖擊功能(neng)的(de)(de)液壓(ya)(ya)設備不(bu)(bu)(bu)能(neng)用工作(zuo)裝置(zhi)(zhi)（如挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)鏟(chan)斗）猛(meng)烈(lie)沖擊作(zuo)業(ye)對象(xiang)以達到破碎的(de)(de)目的(de)(de)。還有一個值得注(zhu)意的(de)(de)問題：操作(zuo)手要保持穩定。因(yin)為每臺設備操縱系統(tong)的(de)(de)自由間(jian)隙都有一些(xie)差異(yi)，連(lian)接(jie)部(bu)位的(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度不(bu)(bu)(bu)同因(yin)而其(qi)間(jian)隙也不(bu)(bu)(bu)同。

小吊機(ji)(ji)(ji)的箱(xiang)形結構(gou)可以分為偏(pian)(pian)軌箱(xiang)形雙(shuang)梁(liang)(liang)、正(zheng)軌箱(xiang)形雙(shuang)梁(liang)(liang)、偏(pian)(pian)軌箱(xiang)形單(dan)主(zhu)梁(liang)(liang)等幾種，在(zai)進(jin)行使用時(shi)其(qi)(qi)正(zheng)軌箱(xiang)形雙(shuang)梁(liang)(liang)是(shi)普(pu)(pu)遍的采用的一種基本(ben)形式(shi)(shi)，在(zai)進(jin)行使用時(shi)主(zhu)梁(liang)(liang)由上(shang)、下翼(yi)緣板和兩(liang)側的垂(chui)直腹(fu)板組(zu)成(cheng)。小吊機(ji)(ji)(ji)的空腹(fu)桁(heng)(heng)架(jia)結構(gou)類似偏(pian)(pian)軌箱(xiang)形主(zhu)梁(liang)(liang)，在(zai)進(jin)行制作的過(guo)程中主(zhu)要(yao)是(shi)由四片(pian)鋼(gang)板組(zu)成(cheng)的一封閉(bi)結構(gou)，除主(zhu)腹(fu)板為實腹(fu)工字(zi)形梁(liang)(liang)外(wai)，其(qi)(qi)余三片(pian)鋼(gang)板上(shang)按照設(she)計(ji)要(yao)求切(qie)割成(cheng)許(xu)多(duo)窗口，形成(cheng)一個無斜桿的空腹(fu)桁(heng)(heng)架(jia)，在(zai)上(shang)、下水平桁(heng)(heng)架(jia)表面鋪有走臺(tai)板，小吊機(ji)(ji)(ji)運行機(ji)(ji)(ji)構(gou)及電氣設(she)備裝在(zai)橋架(jia)內部，自(zi)重(zhong)較輕，整(zheng)體(ti)剛度大，這(zhe)是(shi)較為普(pu)(pu)遍采用的一種型式(shi)(shi)。

小吊(diao)(diao)(diao)機(ji)在(zai)(zai)進(jin)行(xing)使用(yong)時(shi)可(ke)(ke)(ke)以(yi)將其(qi)設(she)(she)備安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)船體或者是(shi)囤(dun)船上的(de)(de)(de)(de)譬架(jia)式小吊(diao)(diao)(diao)機(ji)，整個設(she)(she)備可(ke)(ke)(ke)以(yi)采用(yong)齒條變(bian)幅和鋼(gang)絲繩變(bian)幅二種形(xing)式，可(ke)(ke)(ke)帶載變(bian)幅，并作位(wei)移。小吊(diao)(diao)(diao)機(ji)可(ke)(ke)(ke)以(yi)進(jin)行(xing)船于(yu)岸或船與(yu)船之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業(ye)，該機(ji)轉盤(pan)重(zhong)心較低(di)，穩定性不錯，運轉靈(ling)活(huo)，是(shi)長(chang)江、內湖理想的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸設(she)(she)備，在(zai)(zai)進(jin)行(xing)使用(yong)時(shi)，我們(men)經常會在(zai)(zai)港口、貨場、碼(ma)頭等一些重(zhong)工(gong)(gong)業(ye)中應用(yong)的(de)(de)(de)(de)愈多。小吊(diao)(diao)(diao)機(ji)一般情況下主(zhu)要是(shi)由動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和支(zhi)架(jia)兩部分組(zu)成，其(qi)吊(diao)(diao)(diao)機(ji)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作速率(lv)與(yu)其(qi)工(gong)(gong)作原理也有很大的(de)(de)(de)(de)關聯。吊(diao)(diao)(diao)機(ji)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要原理是(shi)其(qi)動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)組(zu)成以(yi)及(ji)運轉。動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)由電(dian)動機(ji)、減速器(qi)(qi)、離(li)合器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、繩筒及(ji)鋼(gang)絲繩等組(zu)成。

如何(he)做好小(xiao)吊機中(zhong)回轉支承裝置的維護保(bao)養？下面，來為您(nin)詳細講講：

1、回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)的(de)安裝(zhuang)支(zhi)座要(yao)有剛性，安裝(zhuang)面要(yao)平整(zheng)。裝(zhuang)配回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)以前支(zhi)座應進行去應力處理(li)，減少回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)支(zhi)座的(de)變形。裝(zhuang)配時支(zhi)座和(he)回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)的(de)接觸面要(yao)清(qing)理(li)干凈。

2、齒面(mian)工作10個班次應清理1次雜物(wu)，并重新(xin)涂上潤滑脂。

3、為確定螺(luo)栓(shuan)工作的(de)性，避免螺(luo)栓(shuan)預(yu)緊力的(de)不足(zu)，回轉支(zhi)承工作的(de)1個100小(xiao)(xiao)時(shi)和500小(xiao)(xiao)時(shi)后(hou)，均應(ying)分別檢(jian)查螺(luo)栓(shuan)的(de)預(yu)緊扭矩。此后(hou)每工作1000小(xiao)(xiao)時(shi)應(ying)檢(jian)查1次(ci)預(yu)緊扭矩。

4、擰緊(jin)螺母時，應(ying)在螺栓的(de)螺紋及螺母端面涂潤(run)滑油，并(bing)應(ying)該用扭(niu)矩(ju)扳手在圓周(zhou)方向對稱均勻多次(ci)擰緊(jin)。一遍擰緊(jin)時，每(mei)個螺栓上(shang)預緊(jin)扭(niu)矩(ju)應(ying)大致均勻。

5、在(zai)(zai)螺栓擰緊以前，應(ying)進行(xing)齒輪(lun)的嚙合(he)檢查，其嚙合(he)狀況(kuang)應(ying)符合(he)齒輪(lun)精度的要(yao)求：即齒輪(lun)副在(zai)(zai)輕(qing)微的制動下運轉后齒面上(shang)分布(bu)的接觸斑(ban)點在(zai)(zai)輪(lun)齒高度方向上(shang)不(bu)小于25%，在(zai)(zai)輪(lun)齒長(chang)度方向上(shang)不(bu)小于30%。

6、連接碼頭固定吊機回轉支承的螺(luo)(luo)栓和螺(luo)(luo)母均采(cai)用螺(luo)(luo)栓和螺(luo)(luo)母；采(cai)用雙螺(luo)(luo)母緊固和防松。

7、在(zai)回轉支承的齒(chi)圈上表面對準滾(gun)道(dao)的部(bu)位(wei)均布(bu)了4個油杯(bei)，由(you)此(ci)向滾(gun)道(dao)內(nei)添加(jia)潤滑(hua)(hua)脂(zhi)。一般回轉支承運(yun)轉50小時潤滑(hua)(hua)1次。每次加(jia)油要(yao)加(jia)滿，直至從密封處滲出油脂(zhi)為止。

8、回轉支承要水平起吊或(huo)存放(fang)，不要垂直起吊或(huo)存放(fang)，以免變形(xing)。

9、使用碼頭(tou)固定吊機中應注(zhu)意噪音的變化和回(hui)轉阻力矩的變化，如(ru)有(you)不正常現象應拆檢。