吊運機在使用過程中難免會出現一些緊急情況，這時候我們要相應的做出一些緊急措施。
1、施工突然停電：
施工中突然停電時，應立即切斷電箱電源開關，防止送電時發生意外，待接到來電通知后再合上電源開關，并經檢查正常后開始工作。如停電后需返回地面時，應同時抬起兩端提升機的手動滑降手柄，使懸吊平臺自由滑降至地面。
2、懸吊平臺升、降過程中松開按按鈕后不能停止：
懸吊平臺升、降過程中松開按鈕后仍不能停止時，應立即按下電箱門上的紅色應急開關，使懸吊平臺緊急停止。然后切斷電箱電源開關，檢查接觸器接觸情況，清理接觸器表面油垢雜質，手按接觸器能恢復正常動作后，合上電源開關，采用手動滑降方法將懸吊平臺降至地面進行檢修。
3、懸吊平臺應水平傾斜而自動鎖繩：
懸吊平臺在升、降過程中或一端滑降而水平傾斜至范圍時，穩定鎖自動鎖繩，此時應立即停機，然后將電箱上的轉換開關轉向平臺低端，再按上升按鈕將懸吊平臺低端提升至恢復水平位置，穩定鎖自動恢復開鎖狀態后，將懸吊平臺降至地面，檢查并調整兩端電磁制動器間隙至符合要求；或檢查兩端機轉速差異，如差異明顯應跟換電機。
4、工作鋼絲繩因松股，扭結或提升機機件損壞而卡塞在提升機內進行強行解脫：
在確定穩定的情況下撤離懸吊平臺內的施工人員，派遣經過技術培訓的維修人員進入懸吊平臺進行維修。起先將穩定鋼絲繩纏繞于兩端提升機安裝架上，用繩扣將穩定鋼絲繩兩端扣緊。然后松開兩端穩定鎖擺臂滾輪的保護環，將工作鋼絲繩與滾輪脫開，使兩端穩定鎖處于鎖繩狀態。在采取上述穩定措施后，取下提升機檢查，并退出卡塞的鋼絲繩，需要時可將鼓掌鋼絲繩截斷和打開提升機箱蓋進行檢查，并小心取出留在提升機內的鋼絲繩。同時在懸掛機構的相應位置換上新的鋼絲繩，將換好鋼絲繩重新放下和穿入提升機內至拉緊鋼絲繩，然后將工作鋼絲繩裝入穩定鎖擺臂輪槽中，裝好保護環，使穩定鎖打開后，將懸吊平臺提升0.5米左右停止，取除穩定鋼絲繩上的繩扣和將穩定鋼絲繩放至垂位置，再將懸吊平臺下降至地面，經過提升機進行嚴格檢查、維修后，方允許繼續使用。
5、工作鋼絲繩斷裂時：
懸吊平臺一端工作鋼絲繩斷裂時，懸吊平臺發生傾斜，至傾斜位置時穩定鎖自動閉合，將懸吊平臺鎖住在穩定鋼絲繩。此時，懸吊平臺內施工人員應保持平靜，嚴禁在懸吊平臺內奔跑和蹦跳，并按各自鋼絲繩卡塞在提升機內時的緊急措施進行處理。
吊運機液壓機滲油是很普遍的常見故障之一，一般少有漏氣和外露二種狀況產生。
1、外露的緣故也是有2個：
一是發動機缸體和軸承端蓋結合部的O形圈毀壞或脆化；
二是液壓缸與導向性套相對速度表層間滲油。
2、漏氣的緣故也是有2個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化。二是活塞桿與缸壁間的動密封性無效。
處理這兩個常見故障的規范規定便是活塞桿停在某一部位內挪動的間距不能過大，假如過大就視作漏氣比較嚴重，就需要立即拆換O型圈；假如活塞桿與缸壁件產生漏氣，就需要拆換直徑比原先規格大一點的新活塞桿，那樣就靈活運用U型密封環的延展性，具有原始密封性功效，可是產加工的活塞桿的增長值均不可過大，不然活塞桿塞不進主缸。
工作中時小量的漏水可降不算高摩阻，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了，緣故是液壓缸與導向性套間的Y形密封環毀壞，密封環毀壞或脆化就需要拆換新的；如果是液壓缸被挫傷，就較為容易解決了，可以用車用汽油將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型AB膠涂在被挫傷的管溝、坑點處，改成要使管溝、坑點處朝下，防止膠外流，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復式挪動2次，把不需要的膠刮去，等膠全部凝結后就可投入應用；導向性套有裂痕或損壞比較嚴重時，要拆換內徑比原先標準尺寸小0.15-0.20毫米的新導向性套，這般既能裝上Y形密封環，又可填補液壓缸損壞等缺點。
