在液壓系統中有許多偶件，若固體雜質入侵阻尼小孔或零件縫隙中，將造成偶件拉傷、油道堵塞等，危及液壓系統的穩定運行。一般固體雜質入侵液壓系統的原因是由于液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。
從以下三個方面防止固體雜質入侵船吊系統：
一、加油時：液壓油需要過濾加注，加油工具應保持清潔。不能為了提升加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
二、保養時：拆卸船吊液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位時，要注意系統油道在暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先全部清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，要先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清理殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。
三、清洗時：清洗油需要使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45—80攝氏度之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗船吊的濾清器、替換新濾芯后加注新油。
如需使用擦拭材料和鐵錘時，注意要選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正規產品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
船吊的鋼絲繩在吊運過程中表現出的角色相當于人類的手臂，是貨物吊裝作業中不可少的零部件，不過由于船吊的使用地點遍布大江南北、沿海和沙漠，每個應用環境中的氣候條件不同，而相應的這些地域中所使用的船吊的鋼絲繩也應隨著地域、氣候條件的變化而有所改變。
船吊所用的鋼絲繩應因地選型：
一、當船吊的工作環境是露天、潮濕、腐蝕等環境時應選用鍍鋅鋼絲繩；
二、當船吊的工作環境中有CO2、含硫氣體、風沙等惡劣物質及時，就會逐漸腐蝕到鋼絲繩和鋼絲繩的繩芯，降低鋼絲繩的使用性能，這時我們可以選用礦用鋼絲繩，并涂抹上愈加優良的油脂，阻斷的侵蝕和電化學反應，保護繩芯及鋼繩。
船吊工作時的注意事項：
一、每年要進行一次對<船吊的定期技術檢查，進行技術檢查時，除對起重機的全部部件進行詳細檢查外，還需要對船吊進行靜力和動力試驗。
二、船吊安裝在水平面上或不大于5度的斜面上，四車輪需要接觸平面，將車輪堵住，防止在吊運工作中移動。
三、船吊吊起貨物旋轉時，重物提升高度需要高于障礙物的0.3米以上。
四、禁止將易燃物(煤油、汽油及其它易燃物品)放在船吊上面。
五、船吊的操作人員要了解船吊的穩定操作規程，接受過訓練，并且具有良好的視力和聽力，方可操縱。
六、在操作時應控制被吊的重物在空間不至搖擺。
七、調整起重臂幅度轉動手輪時需要是在無載荷狀態不可以吊有重物。
八、船吊在吊起貨物旋轉時，不可以移動起重機。
九、船吊操縱者須注意，被吊起的重物不能超過該吊臂幅度的額定起重量，被吊物應在吊鉤的自然下垂位置。
