軌道式吊運機的壓力軸承設計，不但使機身旋轉起來輕便，還能使機身和底座分離及緊密結合。機身的尾部增加了尼龍方向腳輪可旋轉360°。都為旋轉輕便著想，本機型打破了守舊的室內和室外的界限，在室內工作節省了卸料的時間，提升了工作速率，它是裝修的好幫手。在室外工作，只要固定好底座的4個輪就可以進行旋轉吊運作業。它是室外工作的標兵。一機兩用在吊運機的發展歷程上。
小吊車輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不可以超過三年。內胎如需單存放，應充以適量的空氣，不可以折疊、平放或堆疊。不單存放時，需放在外胎內，并適量充氣。
在冬季嚴寒地區，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被凍結，起步時需格外小心，防止胎面被撕裂。
車輛在嚴寒地區長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。輪胎是小吊車的重要組成部分，其技術狀況直接影響吊車的牽引性、通過性、平穩性、穩定性、舒適性和經濟性。據統計，輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。
分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節約成本、提升其使用效益和確定穩定作業等都有現實意義。分析輪胎非正常磨損的原因，提出了若干延長輪胎使用壽命的措施，供各位用戶參考實踐，以節約成本，保護機器，獲得良好的經濟效益。小吊車輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不正確以及外部堅硬物的損害等，都會減少輪胎的使用壽命。分享如何規避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作。
嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應檢查各部位是否漏氣，并應定時檢查吊車輪胎氣壓，確定符合標準。養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。確定輪胎有相應的彈性，在承受的規定的負荷時，使其變形不超過規定范圍，確定吊車在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。
對于室外有障礙物的情況下吊運，吊運機吊臂伸出窗外高可達2m以上。主要適用于一層以上建筑材料的上下吊運作業，諸如各種建筑材料、各種裝修材料、建筑裝修垃圾等等。特別是對樓道不便搬運的木板、木工板、石膏板等長寬材料有其的優點。
便攜式吊運機還有普遍的使用場所，它能裝于室內，還能裝于室外；它可利用腳手架安裝于大型建筑工地，也可以代替龍門吊、塔吊用于小型建筑工程；它能用于樓頂、混凝土現澆工程，吊運機也能用于安裝防護網、廣告牌等安裝工程；它能做為打井、修井、修泵等修理部門的方便工具，也是工廠、車間生產裝配用的新型設備；它是農民進城打工賺錢的新式機器，又是曬糧、存放水果的有力助手。
軌道式吊運機改變了以往吊運機所不能在狹小窗口使用的弊端，適合窗口小的地區提升了吊運機的使用范圍。在狹小的空間也可以使用，并且避免了旋轉臂伸出窗外距離過短的問題。這是其他便攜式吊運機不具備的本質區別，是北方窗口小地區的選擇。填補了同類產品的市場空白，是吊運機行業的一次意義上的革命。
