小吊車自身原因和人為因素是事故的直接原因，環境因素和穩定管理是事故發生的間接條件。事故的發生往往是多種因素綜合作用的結果，只有加強對相關人員。小吊車、環境及穩定制度整個系統的綜合管理，才能從根本上解決問題。
既然發動機是工程機械的‘心臟’，那么平時車主要從哪些方面保養好愛車的‘心臟’呢？從以下七個方面來做。
一、定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持較佳狀態。
二、發動機水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
三、保養三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提升了發動機的工作速率。
四、使用適當質量等級的潤滑油。工程機械車輛的車主一些不能貪圖便宜使用冒牌潤滑油，改成要到正規銷售網點購買。
五、定期替換機油及濾芯。任意質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。
六、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清理PCV閥周圍的污染物。
七、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
小吊車故障診斷方法
目前查找小吊車液壓系統故障的守舊方法是邏輯分析逐步逼近斷。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統的理解，憑經驗來判斷故障發生的原因。當液壓系統出現故障時，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數方法，將可能故障原因列表，然后根據先易后難原則逐一進行邏輯判斷，逐項逼近，后期找出故障原因和引起故障的具體條件。
此法在故障診斷過程中要求維修人員具有液壓系統基礎知識和較不錯的分析能力，方可確定診斷的速率和準確性。但診斷過程較繁瑣，須經過大量的檢查，驗證工作，而且只能是定性地分析，診斷的故障原因不夠準確。為減少系統故障檢測的盲目性和經驗性以及拆裝工作量，守舊的故障診斷方法已遠不能達到現代液壓系統的要求。
近年來，隨著液壓系統向大型化、連續生產、自動控制方向發展，又出現了多種現代故障診斷方法。如鐵譜技斷，可從油液中分離出來的各種磨粒的數量、形狀、尺寸、成分以及分布規律等情況，及時、準確地判斷出系統中元件的磨損部位、形式、程度等。而且可對液壓油進行定量的污染分析和評價，做到在線檢測和故障預防。再如基于人工智能的診斷系斷，它通過計算機模仿在某一內有經驗解決問題的方法。將故障現象通過人機接口輸入計算機，計算機根據輸入的現象以及知識庫中的知識，可推算出引起故障的原因，然后通過人機接口輸出該原因，并提出維修方案或預防措施。這些方法給液壓系統故障診斷帶來廣闊的前景，給液壓系統故障診斷自動化奠定了基礎。但這些方法大都需要昂貴的檢測設備和復雜的傳感控制系統和計算機處理系統，有些方法研討起來有一些困難。目前不適應于現場推廣使用。下面介紹一種簡單、實用的液壓系統故障診斷方法。
小吊車基于參數測量的故障診斷系統
一個液壓系統工作是否正常，關鍵取決于兩個主要工作參數即壓力和流量是否處于正常的工作狀態，以及系統溫度和執行器速度等參數的正常與否。液壓系統的故障現象是各種各樣的，故障原因也是多種因素的綜合。同一因素可能造成不同的故障現象，而同一故障又可能對應著多種不同原因。例如：油液的污染可能造成液壓系統壓力、流量或方向等各方面的故障，這給液壓系統故障診斷帶來大困難。
參數測量法診斷故障的思路是這樣的，任意液壓系統工作正常時，系統參數都工作在設計和設定值附近，工作中如果這些參數偏離了預定值，則系統就會出現故障或有可能出現故障。即液壓系統產生故障的實質就是系統工作參數的異常變化。因此當液壓系統發生故障時，必然是系統中某個元件或某些元件有故障，進一步可斷定回路中某一點或某幾點的參數已偏離了預定值。這說明如果液壓回路中某點的工作參數不正常，則系統已發生了故障或可能發生了故障，需維修人員馬上進行處理。這樣在參數測量的基礎上，再結合邏輯分析法，即可快、準確地找出故障所在。參數測量法不僅可以診斷系統故障，而且還能預報可能發生的故障，并且這種預報和診斷都是定量的，提升了診斷的速度和準確性。這種檢測為直接測量，檢測速度不慢，誤差小，檢測設備簡單，便于在生產現場推廣使用。適合于任意液壓系統的檢測。測量時，既不需停機，又不損壞液壓系統，幾乎可以對系統中任意部位進行檢測，不但可診斷已有故障，而且可進行在線監測、預報潛在故障。
