吊車液壓機滲油是很普遍的常見故障之一，一般少有漏氣和外露二種狀況產生。
1、漏氣的緣故也是有2個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化。二是活塞桿與缸壁間的動密封性無效。
處理這兩個常見故障的規范規定便是活塞桿停在某一部位內挪動的間距不能過大，假如過大就視作漏氣比較嚴重，就需要立即拆換O型圈；假如活塞桿與缸壁件產生漏氣，就需要拆換直徑比原先規格大一點的新活塞桿，那樣就靈活運用U型密封環的延展性，具有原始密封性功效，可是產加工的活塞桿的增長值均不可過大，不然活塞桿塞不進主缸。
2、外露的緣故也是有2個：
一是發動機缸體和軸承端蓋結合部的O形圈毀壞或脆化；
二是液壓缸與導向性套相對速度表層間滲油。工作中時小量的漏水可降低摩阻，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了，緣故是液壓缸與導向性套間的Y形密封環毀壞，密封環毀壞或脆化就務必拆換新的；如果是液壓缸被挫傷，就較為尤其容易解決了，可以用車用汽油將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型AB膠涂在被挫傷的管溝、坑點處，改成要使管溝、坑點處朝下，防止膠外流，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復式挪動2次，把不需要的膠刮去，等膠全部凝結后就可投入應用；導向性套有裂痕或損壞比較嚴重時，要拆換內徑比原先標準尺寸小0.15-0.20毫米的新導向性套，這般既能裝上Y形密封環，又可填補液壓缸損壞等缺點。
吊車液壓傳動系統的振動與噪音常見故障調整情緒法
液壓傳動系統滲透到氣體和別的緣故，還會繼續使實行元器件造成不勻稱健身運動——爬取。氣體的來源于很有可能有油位過低、吸輸油管摩擦阻力過大（如輸油管太細，濾芯堵塞等）、吸油管線未扣緊等。
要是采用逐一枚舉法找到造成震動與噪音的緣故，有目的性地清理液壓傳動系統中的氣體，或清理汽油泵困油及拆換造成震動的長細管并對長管道固定不動等對策就可以故障檢測。
小吊車一些常見問題清理、緣故及清理方式以下：
一、小吊車液壓缸姿勢不圓滿乃至沒動
緣故：液壓缸骨架密封過緊或骨架密封霉變。清理方式：將油密封調松使油無外漏水才行，或拆換骨架密封。
二、中小型吊車液壓油缸全自動收縮
緣故：活塞桿密封環毀壞；雙重液壓鎖中本產品芯上彈黃毀壞；本產品閥心和高壓閘閥表層有廢棄物或高壓閘閥刮傷本產品芯有裂痕；靜態平衡閥中的本產品關掉關不緊。清理方式：拆換新密封環；拆裝、清理雙重液壓鎖，除去廢棄物；拆換毀壞的彈黃和有裂痕的本產品總程；維修或拆換靜態平衡閥中關掉關不緊的本產品芯。
三、液壓機小吊車控制多通道換相搖桿時實行元器件乏力或姿勢緩慢，健身運動欠佳
緣故：液壓多路閥、閥門的工作壓力調節得低；閥門彈黃毀壞或造成長期性形變；閥的錐型面毀壞；操縱閥座與孔的損壞比較嚴重或姿勢欠佳；液壓多路閥組里操縱起升，伸縮式控制工作壓力或操縱主輔卷揚機實際操作工作壓力及操縱旋轉實際操作工作壓力的調速閥作用調節不善或本產品作用欠佳。
四、小型起重機儲能器蓄壓工作能力降低或功效無效。
緣故：汽車油箱油位過低、轉動方位不對，吸輸油管漏汽，齒輪油太黏。清理方式：加滿油，愈改泵轉動方位，清理漏汽狀況，換達標新油。
五、汽油泵汽壓或排氣量不夠
緣故：閥門不靈；汽油泵損壞比較嚴重；傳動齒輪損壞空隙很大。清理方式：維修閥門各零件；維修或拆換汽油泵；調節空隙。
六、汽油泵工作壓力不穩定或震動
緣故：液壓油不夠或有氣體吸進；傳動齒輪與罩殼內表層有磨擦。清理方式：給油、清理漏汽；拆換傳動齒輪。
七、液壓泵提供的油不夠或斷油
緣故：泵吸輸油管形變，穩定通道縮小或阻塞；滾動軸承毀壞，傳動齒輪刮泵殼導致空隙過大而漏氣比較嚴重；傳動齒輪毀壞，傳動齒輪與泵殼卡住；齒輪泵柱塞泵與發動機缸體損壞比較嚴重或配擋油板密封性區密封性欠佳。清理方式：去除阻塞廢棄物，替換管；輕則拆換滾動軸承、傳動齒輪、匹配刃磨柱塞泵偶件，情況嚴重換泵。
八、中小型吊車液壓缸滲油
緣故：密封環毀壞或損壞。清理方式：拆換。
九、小吊車液壓缸內壁常常造成汽體
緣故：液壓油中帶有水份；汽油泵進高壓軟管漏汽；剩余油不夠。清理方式：拆換新油，清理滲水常見故障；扭緊連接頭；按照規定油量向汽車油箱給油。
十、小型起重機液壓缸姿勢緩慢
緣故：液壓缸內有氣體。清理方式：清體。
十一、汽油泵不冒油
清理方式：用氣壓表檢驗液壓傳動系統的工作壓力，若工作壓力不夠，應調節閥門，使其工作壓力做到標準值；查驗閥門彈黃，時換新；再次碾磨閥或油路板球面；查驗閥的漏氣狀況，漏氣比較嚴重，換新閥座或將閥座不銹鋼重新部署；假如閥座與油路板卡死，拆卸清理，除去臟東西，彈黃斷裂，拆換新彈黃，再次拼裝，使閥座健身運動靈便；將閥調速閥工作壓力調到標準值，維修或拆換本產品。
