隨車吊操作(zuo)時(shi)要注意(yi)重(zhong)(zhong)心與(yu)起重(zhong)(zhong)作(zuo)業的(de)(de)關系(xi) 重(zhong)(zhong)心就是物體(ti)(ti)分割成許多(duo)微小體(ti)(ti)積的(de)(de)重(zhong)(zhong)力(li)的(de)(de)合力(li) 。重(zhong)(zhong)心與(yu)隨車吊起重(zhong)(zhong)作(zuo)業的(de)(de) 關系(xi)重(zhong)(zhong)大，在起重(zhong)(zhong) 施工規(gui)范(fan)中明確(que)地(di)規(gui)定:吊鉤作(zuo)用線與(yu)重(zhong)(zhong)物的(de)(de)重(zhong)(zhong)心 在同(tong)一(yi)條垂直線上。物體(ti)(ti)的(de)(de)重(zhong)(zhong)心位置是進(jin)行起重(zhong)(zhong)施工所 掌(zhang)握的(de)(de)重(zhong)(zhong)要技術數據之一(yi)，
1.重心的位置關系著重物被吊離地面后的水平程度 在一般的起重作業中吊鉤到各捆綁點的距離相等。這時，要求物體的重心處于各個捆綁點的 位置。若捆綁點不合適，重心偏離 位置，重物起吊后就會傾斜。在起重施工中，物體吊成傾斜狀態往往不利于設備的安裝就位，也不利于施工 。 2.重心決定著受力捆綁繩的負荷分配 在吊裝外形不規則的設備、組合件或鋼筋混凝土構件時，由于重心到捆綁繩各股的垂直距離不同，因此捆綁繩各股的受力也不相同。
3.重心的位置關系著重物起吊時的受力平衡，決定著重物的捆綁方法 重心低于捆綁點時，重物的捆綁一般比較容易達到平衡。當重物的重心高于捆綁點時，重物吊裝的捆綁方法往往比較。重心高于捆綁點的設備，如果所采取的捆綁方法不合適，重物起吊后就容易失去平衡而造成事故。
4.設備場內搬運時的重心關系著重物的捆綁方法、運輸方法和運輸過程的穩定性 設備場內運輸時的重心高度是指重物支撐面的高與設備在支撐面上接觸寬度之比值。重心偏高的設備，在對其進行操作時，起重施工人員 給予充分的重視。它們的重量雖然不大，但重心很高，在現場內拖運時，被拖拉翻倒的事故時有發生。因此，重心偏高的設備在運輸操作中同樣存在著傾覆危險。
5.設備翻身時重心關系著捆綁繩受力的變化 物體的重心在物體內的位置是固定不變的，它與物體在空間所處的位置無關。重物翻身的過程中，重心隨著重物的翻轉，各捆綁點的受力也隨之變化。在進行重物抬吊翻身的起重作業時，各捆綁繩在重物翻轉到不同角度時，受力也發生變化，通常要根據其受力 大時的負荷選擇捆綁繩。
6.流動重心在起重作業中要采取措施使物體保持平衡狀態 流動重心是指裝有液體或散粒物料的容器，在吊運過程中由于液體或散粒物料流動，使重物的重心發生變動。
隨車吊在起吊這種物體時，應采取措施以物體始終處于受力平衡且能夠在暫時失穩時自行恢復到平衡狀態。
