眾所周知，我國對高層建筑垂直運輸機械的   起步較晚，這與建國以來高層建筑施工的歷史有關。我們如與         相比，無論從機械的數量、品種以及機械的配套水平差距較大。但近幾年來，由于各大城市為適應對外開放的新形勢，高層建筑如雨后春筍般掘起，作為施工中占主機地位的垂直運輸機械，才   了迅猛的發展。
　　垂直運輸機械根據為高層建筑施工服務的對象，大致有自升式塔機(包括外附與內爬)、鹼泵、提升機、建筑施工電梯、井架三柱兩籠或電動吊籃及灰漿泵等。
　　(1)自升式塔機的設計、制造和使用在我國起步較慢，但發展得較快。從1985年起，建設部已正式制訂出塔機的三化系列標準，國內定點生產塔機的廠家較多。一般來說，國產的塔機金屬結構剛度好、價格便宜屯維修配件能，而且不需支出外匯。但在自重系數、臂長、工作速度指標以及四用通用性方面，與      塔機差距尚大。鑒于國內高層建筑用的自升塔機供不應求，市場缺口較大，   各大城市的建筑公司直接向外商買進的不少。這些塔機，在結構與技術性能上具有   的優勢，但在應用技術、易損配品國產化如何與引進消化同步進行是當務之急。
　　(2)鹼泵是一種   率的垂直運輸機械，在高層建筑大規模鹼現澆工藝的施工中，它是垂直運輸機械的主要方法之一。它的特點是占地小、輸送(險)，可以與商品鹼攪拌樓、汽車式攪拌車以及機動靈活的布料桿等組成連續的輸送體系。按組成的形式有汽車式、拖車式、固定式、塔式和與建筑物爬升式等多種。
　　鹼泵在國內還未形成大批量生產規模。但由于它在高層建筑施工中發揮的效率較高、與商品鹼結合在一起使用，潛在市場狡大，國內有許多與制造單位已著手努力攻關研制，以滿足國內市場的需要。
　　(3)提升機是一種機械基建投資少，輸送效率較高的垂直運輸機械。它是由井架、具有快慢擋的高速卷揚機以及平層控制屏等組成。這種輸送方式在我國南方，特別是廣州地區應用得很廣泛。其型式有三種:高架式、內爬式(自升)和爬山虎式(附在建筑物上)。提升機的關鍵是卷揚機。要求輸送時高速、平層時慢速且   定位，所以對電機以及機械調速部分要求相當高。   多采用電動液壓式卷揚機。