船用吊(diao)機(ji)(ji)，俗稱船吊(diao)。是一種配(pei)裝(zhuang)在(zai)載貨汽車(che)上(shang)的(de)中小型起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備。船用吊(diao)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)到車(che)輛上(shang)后(hou)，整車(che)稱為船用吊(diao)機(ji)(ji)，具有自(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)、自(zi)(zi)(zi)卸(xie)、自(zi)(zi)(zi)運及其它(ta)一些用功(gong)用。船用吊(diao)機(ji)(ji)通常裝(zhuang)置(zhi)在(zai)司機(ji)(ji)室與貨箱之(zhi)間(jian)，也(ye)可(ke)裝(zhuang)在(zai)車(che)輛尾(wei)部。因其結構緊湊、重(zhong)量輕、作(zuo)業(ye)速率(lv)不錯，利于的(de)特點(dian)而遍及應用于各行各業(ye)的(de)起(qi)(qi)重(zhong)運輸作(zuo)業(ye)。彈性臂(bei)式隨車(che)吊(diao)采用鋼絲(si)繩的(de)收放的(de)起(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)構，能(neng)夠嚴格控制吊(diao)物的(de)起(qi)(qi)降(jiang)。
船用吊機
船用吊機手動操作方式有以下形式：下車操作、上車操作和中操作。
下車操作即操作人員站在地面即可進行操作，一般為船用起重機兩側均可進行操作，也有少數只能在多路閥一側進行。上車操作一般分為兩部分組成，下部分為支腿閥，上部分為手動多路換向閥，兩部分互鎖，油路經過轉閥轉化。中操作是指在隨車起重機立柱底部裝置有座椅和多路轉向閥，整體隨立柱一同回轉的操作方式。其中船用吊機，吊臂是其中很重要的一部分，在實際的操作時要注意以下事項
1、向外伸出船用吊車吊臂時，應時刻防止吊臂超出安穩仰角區。
2、外伸吊臂時應先外伸二節臂到底，假如吊臂長度不行，應按下伸臂轉化開關，再使三、四、五節臂同步外伸。假如二節臂沒有伸出，先伸出三、四、五節臂作業，很容易形成吊臂彎曲或破壞。
3、吊臂彈性操作按安穩要求只能在不吊重時進行，因為吊臂彈性由液壓缸推進二節臂，三、四、五節臂是經過一根拉索帶動外伸的。帶載彈性吊臂或許導致吊臂內粗細拉索或排繩開裂，形成重大或設備事故。回縮吊臂時，需要先收回三節臂到底后，按下換臂開關，再收二節臂。
4、在確定整機安穩的基礎上，盡量選用較短吊臂工況作業。
5、吊臂帶載彈性時，應恪守原廠使用說明書帶載質量的規則。答應帶載質量與機型和作業狀況有關。
6、吊臂彈性時應同時操作起升機構，以保持吊鉤的安穩間隔，還應特別注意，在吊臂伸出時，會拉起吊鉤挨近吊臂頭部引起過卷，操作中應隨時調查吊鉤的運動情況。
7、關于程序彈性吊臂，需要按規則編好程序號碼，吊臂才干開始彈性。
8、在船用吊機吊臂伸出經過作業時間后，因液壓油的變化，吊臂會有稍微自動回縮現象。同樣的臂長下，彈性臂式船用隨車吊還能經過放長鋼絲鉤的方式，擴大作業縱深，而折疊臂式隨車吊對要求較深的作業不易完成。
